Wolfgang @MiniSD
Danke Markus, musste ja aufrüsten, nachdem Balu jetzt zu den Flitzen gehört 
Morgen Wurstsalat in der Molke? 
Beiträge von MiniSD
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Heute morgen, mußte
ich einkaufen gehen 
OK, die Milch war in einer Kühltasche gut verstaut, also den Rückweg etwas umgestaltet
Mal ein paar heimische Kurven testen. Erst die Michelin, nach Remos Vorgaben schön warm werden lassen
Dann ging es durch die mir bekannten Kurven
Besonders beeindruckt war ich auf einer üblen, hoppeligen Landstraße. Die Flitzpiepe klebt auf dem Asphalt, kein Hoppeln, fast keine Fahrwerksneigung mehr zu spüren.
Wahnsinn, was so ein Fahrwerk ausmacht.
Ich muß zugeben, habe lange überlegt, diesen Schritt zu gehen. Ist das erste Mal in meinem Autofahrerleben, daß ich ein anderes Fahrwerk einbauen habe lassen.
Trotz des stolzen Preises von über 2t€ finde ich, ist es jeden Cent wert.Hier nochmal Danke an @Ole und Remo für die top Beratung
So wurde aus dem zuerst angedachten KW SC ein V3 
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Die kleinen Veränderungen stehen dem Feinstaubentsorger echt gut.
Ist echt wahr, was so Felgen und ein Fahrwerk ausmachen
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Ich glaube jetzt gibt er noch mehr Gas durch den Schwarzwald
Oje noch mehr Ruß
Micha
Bin doch verantwortlich für den Begriff Schwarzwald
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Flitzpiepe wackelt jetzt mit’m Poppes.
Aber nur, wenn DTC aus
Der Remo schaltet zum Testen alle Helferlein aus -
Sieht SUPER aus Wolfgang
sehr interessant beim Zusammenbau/Vermessen zu zu sehen bin gerade zuhause angekommen hoffe wirst nun noch mehr spaß mit -Flitzpiepe- haben.
Hätte gerne mit auf's Foto gewollt aber 13:00 musste ich bei meinem Bruder/Mutter sein ...gab Essen in seiner Firma gebracht von Mutter'nMicha
Micha, essen geht vor, warst ja lange da, danke für Deinen Besuch
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Der Komfort ist genau so gut, wie mit Serienfahrwerk. Kurze Fahrbahnunebenheiten schluckt es jetzt deutlich gedämpfter, trotz daß es ja straffer ist
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Hartmut, siehe ein Post darüber
War etwas langsamer beim Schreiben Muß noch etwas üben, bis ich an das Fahrkönnen von Remo rankomme
Nachtrag Hartmut:
Ich kann jetzt im 2. Gang voll aus den Kurven raus beschleunigen, ohne daß die Räder scharren
Dank optimaler Zug- und Druckstufeneinstellung hebt sich der Vorderwagen quasi gar nicht mehr beim Gas geben -
Schaut wirklich gut aus, Wolfgang!
Und jetzt zum praktischen Teil - wie fährt sich das Fahrwerk denn?
Hartmut, siehe ein Post darüber
War etwas langsamer beim SchreibenMuß noch etwas üben, bis ich an das Fahrkönnen von Remo rankomme
