Gute Besserung, bestimmt nur der Sensor / Kabel oder ähnliches.
Ich denke auch daß es so was ist, wobei es könnte auch im Ansaugsystem sein, scheint falsche Luft zu bekommen und überfettet, deshalb der Ruß.
Beiträge von MiniSD
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Oh je, toitoitoi!
Drücke Dir die Daumen.
LG Oli
Nach fast 4 Jahren und 45tkm der erste ernsthafte Defekt
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Hoffentlich wird der nicht grün oder gelb - sonst kommt noch jemand auf ein
AntibiotikumDr. Hartmut, Du könntest doch vorbei kommen und der Flitzpiepe was verschreiben
Ich glaube sie braucht mal wieder richtig Auslauf in den Alpen und frische Höhenluft, dann wird das schon
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Glückwunsch zum roten Heinz
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Oh Wolfgang
tut mir leid mit deiner Flitzpiepe hoffe ist nichts schlimmes und wird schnell gefunden 
Micha
Gute Besserung euch beiden
Danke Micha, hat eine heftige Bronchitis mit Auswurf
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och nööööööööööööööööö
brauch doch Flitzpiepe....fahr ihr doch so gerne in den Alpen hinterher
war gerade in ner Privatklinik
, freie Werkstatt hier am Ort.
Leider ist der Chef bis morgen Abend auf Schulung
Also kommen morgen früh noch die neuen Bremsen rein und anschließend stelle ich die Flitzpiepe in der Privatklinik ab.... -
soll Ich dir die Zoe leihen?
die rußt nicht
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Jetzt muß ich gucken, ob ich überhaupt zur Alpentour kann
Flitzpiepe ist krank
Motorkontrollleuchte brennt, Fehlerspeicher sagt P00BD = Luftmassenmesser
Auspuff wurde in letzter Zeit schwarz und ist seit gestern rabenschwarz
Aufgrund des Partikelfilters darf der Auspuff gar nicht schwarz werden, war er auch noch nie.
Hab's selber ausgelesen, da mein
um 17:30 Uhr schon die Werkstatt zu hatte 
Heute angerufen: Termin in 2 Wochen oder Auto einfach hinstellen und hoffen, daß sie mal Zeit haben...
Die spinnen 
Muß nicht unbedingt der Fühler sein, könnte auch ein Leck im Schlauch zwischen Turbolader und Ladeluftkühler sein
Gehe jetzt in eine freie Werkstatt, Garantie habe ich sowieso keine mehr
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Super danke für den ausführlichen Bericht!!!
Brauch ich denn wennn ich DDC hab das Fahrwerk mit elektrischer Dämpferregelung oder nicht?Frag doch einfach beim Ole an, der berät Dich gerne und ausführlich, bist ja auch aus der Gegend
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Habe seit gut einer Woche das V3 eingebaut, dazu kamen noch die OZ SUPERTURISMO LM matt graphit in 7.5x17
Reifen Michelin Super Sport in 215/45R17 waren schon vorhanden.Wollte zuerst das SC Fahrwerk einbauen, nach langer Beratung durch @Ole von DYNAMIC-AUTOMOTIVE wurde es dann aber das V3.
Schon beim Setup durch Remo nach dem Einbau, war mir als Beifahrer klar, daß dies das optimale Fahrwerk ist.
Der Mini war nicht wieder zur erkennen
Straßenlage perfekt, Komfort nicht schlechter als vorher mit Standardfahrwerk. Bügelt aber jetzt alle Unebenheiten klaglos, selbst bei forscher Gangart, weg.
Kein Wanken mehr bei flottem Anbremsen vor Kurven.
Endlich kann ich auch im 2. Gang mit Vollgas beschleunigen ohne daß die Vorderräder durchdrehen
Wichtig bei so einem Fahrwerk ist natürlich die optimale Einstellung durch einen Spezialisten, den man bei DYNAMIC-AUTOMOTIVE in Form von Remo findet.
Nach mehreren Testfahrten waren die richtigen Einstellungen für den Diesel gefunden, der doch ein paar Kilo an der Vorderachse mehr auf die Waage bringt als die Benziner, und auch das hohe Drehmoment durch das Tuning.Hier hat Remo auch festgestellt, daß ich an der Vorderachse max. 2,4 Bar fahren sollte, sonst werden die Reifen bei flotter Kurvenhatz zu warm (wird bei der Testfahrt anhand der Reifentemperaturanzeige, welche ja zur Luftdruckanzeige dazu codiert werden kann abgelesen).
Ich wollte die Tieferlegung nicht zu extrem. Aufgrund der 215/45 ist er dann auch nicht so tief.
Übrigens zu so einem Fahrwerk gehören auch gute Reifen Die Michelin Super Sport sind der Hammer Hier mein Thread dazu:
F56SD in Iced Choc, Flitzpiepe das Rußmonster, OBD Tuning BHP Motorsport, KW V3, OZ SUPERTURISMO LM matt graphitflitzpiepe mit KW V3 - 2.jpeg flitzpiepe mit KW V3.jpeg
Rechts der kleine Rennwagen von Frank @bubbleshark ebenfalls mit V3
flitzpiepe und rennwagen.jpeg
