Ihr habt echt was an der Murmel ihr Möchtegern-Rennfahrer
So sind sie, die knapp 50er, aber auch Ü50 hat man's an der Murmel 
Mit 15 hat man das Mofa frisiert und jetzt hat man die Kohle für sowas 
Wie sagte Frank @bubbleshark kürzlich beim Fahrwerkseinbau zu mir: Jetzt nochmal richtig Gas geben, das nächste Fahrzeug ist dann ein Rollator 
Alles anzeigenMoin Leute!
Ich hab das Problem, dass sich mein Cooper S bei Geschwindigkeiten mehr als ~40 Km/h ziemlich schwammig anfühlt...
Die Lenkung ist nicht direkt und es fühlt sich fast schon so an, als wäre nicht genug Luft im Reifen... (Hab ich natürlich gecheckt, das passt alles!). Man muss dazu auch sagen, dass ich 17" OZ Superturismo GT fahre mit 205/45 R17 (ohne Runflat!) mit Ganzjahresreifen von Vredestein (Quatrac 5).
@MiniSD Ich hab 2 Fragen an dich:
1. Wie haben sich die Fahreigenschaften nach dem Einbau vom V3 geändert...? Wie fährt sich der Wagen danach und was hat sich (zumindest nach deinem Empfinden) hauptsächlich verändert (Außer das fette Aussehen! Die LMs sind auch mega schön! Hattest du das Problem wie ich auch vorher?
2. Wie verhalten sich die Felgen mit dem Fahrwerk beim TÜV? Ich hab ET50 bei meinen und musste bei meinem liebe TÜV sogar schon Plastikflaps an die Radläufe kleben, damit die eingetragen werden können...
Alle anderen, die das Problem haben und/oder mir Tipps geben können, dürfen mir natürlich auch schreiben! ;D Ich hätte nämlich auch vor, ein neues Fahrwerk zu kaufen, wenn dieses schwammige Fahrgefühl verschwindet, allerdings nicht das KW V3 sondern von ST das XTA... Soll ja baugleich mit dem V3 sein, halt nur ohne INOX Metall...
Ich danke schonmal für Tipps, Tricks und Erfahrungen!
Ich würde sagen, das liegt schon mal viel an den Reifen. Ganzjahresreifen sind halt ein Kompromiss 
Hatte ja mit Serienrunflats (Dunlop 205/45R17) angefangen, waren nicht schlecht, aber halt hart. Anbremsen von Kurven schwammig.
Dann Billigreifen Nexen N8000 als 215/45R17, waren schon besser, da keine Runflats, aber nach 8000km alle 4 runtergefahren 
Dann Michelin Super Sport (215/45R17): Hammer geil
Mit den Michelin bekommst das schwammige Fahrgefühl schon komplett weg. Wankneigungen beim Anbremsen von Kurven natürlich immer noch, aber nicht mehr so lästig.
Steigerung dann das KW V3 mit einem professionellen Setup von http://www.dynamic-automotive.de/
Da klebt die Kiste nur noch am Asphalt.
Wichtig! Das ganze Fahrwerk bringt nichts, wenn Du es nicht von einem Profi genau auf Dein Fahrzeug abstimmen läßt (hat auch mein TÜV-Prüfer so bestätigt, denn ohne Profisetup kann es schlechter als Serie sein).
Mit Remo hat der @Ole da einen echt fähigen Mann zur Hand, da wird Dir bei der Probefahrt aber schwindelig
TÜV ist mit 7,5 x 17 ET 50 und KW V3 kein Problem. Vorne gar nicht und hinten sind bei mir 1,22 Grad Sturz eingestellt, dann auch kein Problem, Radabdeckung mehr als ausreichend.
Wenn Du bei mir in der Nähe bist, kannst gerne mal mitfahren 
@robojr und @miniGT haben es schon überlebt und waren begeistert 
Glückwunsch zum Heinzilein
Alles anzeigenIch erst recht
Wir werden zum P-FW auch noch im Gegenzug Spurplatten mit verbauen damit der M2 besser im Futter steht.
Sieht dann mit der Dezenten Tieferlegung zur Kotflügelkante außen stimmiger aus.
Erledigt alles mein Spezi...
Fahre aktuell für die 2 Tage einen 4er BMW Leihwagen in schwarz.
Ist mal ein Krasser Unterschied zu meinem Spaßmacher M2.
Der 430 i mal eine ganz andere Welt.
Nix für mich Jungspund
Jungspund
So als Rentnerauto, um geradeaus mal zu beschleuningen 
@Yugo
Ich habe ja jetzt auch das V3 drin, ist echt kraß, vor allem wenn es richtig eingestellt ist 
Gib mal richtig Gas, dann biegen sich beide parallel
JCW Bremsentuningkit von Mini ab Werk haben will - aka BMW Sportbremse
Teuer
Jetzt mal Stahlflex testen 
Alpentour erfolgreich mit dem KW V3 gemeistert.
War einfach geil, trotz Mehrgewicht an Bord mit Roland @miniGT lag die Flitzpiepe wie angeschweißt auf den Alpensträßchen, bin begeistert
Was jetzt wirklich noch fehlt sind die Stahlflexbremsleitungen, denn nach flotter Talfahrt werden die Bremsen schon ganz schön weich 
Heute vollgetankt, Verbrauchsanzeige stand auf 6,3l 
dachte schon das wird nicht mehr weniger 
Verbrauch tatsächlich 5,5l 
So eine Abweichung hatte ich jetzt noch nie, vermutlich wegen des Werkstattaufenthaltes, da habe ich ihn mit 8,9l 
abgeholt, ist wohl viel im Stand gelaufen und der BC hat sich maßlos verrechnet.
Nach dem Austausch des Ladeluftschlauches ist jetzt der Verbrauch wieder um 0,7l/100km zurückgegangen, dachte wirklich schon, ich hätte einen Bleifuß 
Flitzpiepe braucht aber auch was zum spielen, hat jemand mal nen GT3 zur Hand, kurz so übers WE?
ich tank den auch mal voll.
Boahh, was wäre ich gerne dabei - zumindest die Videos vom Umbrail rauf / runter - gerne auch nach 22 Uhr, weil die vermutlich zu heiss sind.
Robi, um Dich zu ärgern :
Wir fahren wohl noch
