Danke für die Info, meiner hat die 8Gang Sportautomatik (Aisin).
Hab mir schon alles Seiten des Threads durchgelesen....viel schlauer bin ich nicht, aber macht ja nichts.
Dann stell Deine Frage dort nochmal 
Es gibt glaube ich noch einen Thread, wo es um das maximale Drehmoment der Automatik geht, ich muß auch erst schauen 
Peter, die Temperatur passt nicht, war zu kalt
Hallo Markus,
wir haben hier schon entsprechende Threads:
Umfrage Motortuning mit Angabe Leistungssteigerung
Nur soviel: 400NM sind nicht zu viel für die Automatik
Gruß Wolfgang
Ich fahre KW V3
Im Winter mit Serienfelgen, allerdings 215/45 R 17
Dazu Platten 12mm vorne und hinten, streift nichts 
@Bubbleshark Inwiefern kann ich da selbst was vorantreiben? Das immer wieder angerufe und gewarte ist echt anstrengend..
@MiniSD TÜV Bayern, du warst also bei DynamicAutomotive? Und das ging so flott ?
Ne BHP wie @Bubbleshark
DynamicAutomotiv arbeitet aber softwaremäßig mit BHP zusammen, so weit ich weiß
Hi Leute,
wie lange haben denn diejenigen unter euch die Software mit TÜV fahren auf die TÜV Unterlagen gewartet?
Warte schon seit einigen Monaten, ist das normal?
Gerne auch per PN, falls ihr das nicht öffentlich angeben wollt.
Meine kamen vom TÜV Bayern, ging so 6 Wochen.
Micha, das war jetzt aber eine schwere Geburt mit den Bildern 
OK, wenn man nur Salat isst, dann schwächelt man halt 
Schalte noch die Klima aus und dreh das Radio ab, verschließe stets Fenster und Dach, klebe noch alle Fugen ab, dann bist auch noch nen Liter besser!
Ach was, Mann, raus ausm Büßergewand, Spaß, Spaß sollste ham, wird Zeit für Sport++!!
Spritverbrauch ist doch Nebensache, Micha spart doch am Essen 
Stichwort: Salat
Klar, steht im Schein: 325/315 VA/HA - falls du TÜV hast, Wolfgang @MiniSD
Thanks, Frank 
klar ist alles eingetragen, mein Fahrzeugschein besteht ja schon aus zwei Blättern + noch so ein paar ABE's die da im Handschuhfach mitfahren 
Da steht 330/340
Hallo zusammen,
ich bin noch komplett neu hier und habe meinen F56 JCW auch erst seit 2 Wochen. Habe noch nicht mal verstanden wie man hier überhaupt überall im Forum hinkommt, aber das ist ne andere Geschichte... Was mich zu diesem Thema hier interessiert: wie tief sind eure Minis mit dem KW Gewinde (egal ob 1,2 oder 3) wirklich? Ich gebs offen zu: mir geht's auch ums tief fahren und das das Teil danach gut darsteht (Schande über mich - ich weiß). Hat jemand da 1-2 Bilder was so (im besten Fall noch tüvig) möglich ist von der Tiefe her?
Meiner ist nur das Mindestmaß (KW V3) tiefer gelegt, sind wohl so 25mm, weil ich im Winter kein Schnee bahnen will 
Mit den 215er Reifen (/45R17) sind die Kotflügel auch gut ausgefüllt 
Wie Max schon geschrieben hat, würde ich mir das Herunterschrauben bis zum Anschlag gut überlegen, wobei Du ja jederzeit wieder hoch schrauben kannst
Gibt es da ne Grenze, wo der TÜV meckert? Die KW-Fahrwerke gehen doch gar nicht soooo tief, daß was streift 
flitzpiepe.jpg
