Beiträge von 01goeran

Zitat von robojr

D. h. ich Rolle im Stadtverkehr, sehe vorne die rote Ampel, mache schon mal N rein, rolle aber noch bis Stillstand, unter 5km/h geht der Motor schon aus, zum Stillstand drücke ich die Bremse. Der Unterdruckspeicher hält jetzt von alleine das Auto fest, (bremslichter aktiv) solange, bis ich entweder wieder in D gehe oder Gas gebe.

So wäre es am Besten, oder was meint ihr?

Fänd ich ne sehr gute Idee, wird aber wirklich zu viele überfordern.

Das Bremssystem müßte da sicher auch überarbeitet werden, denn aktuell hält er ja nur eine gewisse Zeit die Bremse fest und nicht dauerhaft.

Komische Fahrschule hast Du besucht Peter.
Mir wurde gesagt, dass man das Auto gegen wegrollen sichern soll und dafür kann man auch die Handbremse nutzen, besonders wenn man in Kolonne steht um den Hintermann nicht unnötig zu blenden.

Hab heute Morgen es mit Schalter auf P probiert und da geht er nicht wieder an.

Aufgrund dessen, dass ich Schalter fahre und da die SSA hab, bin ich es gewohnt an der Ampel nicht auf einem Pedal zu stehen, deswegen ist es sehr ungewohnt, wenn ich auf der Bremse stehe, zumal ich das ungern tu, gerade bei Dunkelheit. Ich mag es nämlich selbst nicht, wenn ich "sinnfrei" einer Rotlichtbehandlung ausgesetzt werde.

Sprich man müßte sich jetzt noch welche ordern und als Sammlerstücke in die Garage stellen.

Zitat von harley

Wieso stellst Du während der Fahrt auch bei Stand auf N? Lass einfach auf D oder auf M/S

Hab es deswegen mal gemacht:
Motor geht einfach aus.

Aber schon komisch, denn im Prinzip ist "N" bei der Automatik doch wie Leerlauf beim Schalter, oder?

Zitat von Mirabelle

Das Rütteln ist geringer im Sport Modus. Im Green Modus finde ich das rütteln sehr stark.

Werde ich morgen mal probieren.

Langsames ausrollen war zum Teil völlig ohne Ruckler und manchmal recht deutlich spürbar. So wirklich ein System war aber nicht erkennbar.

Zitat von Chucky101

Ich würde noch eine kurze Zeit Ideen sammeln und dann: Tutorial, für nützliche Funktionen des Forums

Ich hab oben eine Umfrage in den ersten Beitrag eingefügt. Ihr könnt also abstimmen.

Hallo,
wie in der Lounge schon berichten haben wir derzeit wegen einem Aufenthalt unseres Cooper D einen F56 One mit Automatik als Leihfahrzeug.

Bei diesem ist mir das sehr starke Schieben aufgefallen, wenn man an einer Ampel steht und der Motor aufgrund der Start/Stop-Automatik nicht ausgeht. Nach dem Hinweis, dass man ja auch im Stand auf "N" schalten kann, hab ich das auf der Heimfahrt eben ausprobiert und war über die Reaktion des Autos beim Schalten auf "N" sehr überrascht.

Ich bin an eine Ampel ran gefahren und stehen geblieben. Der Motor wird daraufhin direkt aus geschaltet. Wenn ich dann den Wahlhebel von "D" auf "N" schalte, springt der Motor direkt wieder an.

Da ich beim ersten mal auf einen Zufall getippt habe, hab ich das Ganze noch mehrfach wiederholt, immer mit dem selben Ergebnis.

Ist das normal? Kann ja eigentlich nicht sein, oder?

Hab es eben im One mit Visual und Navi getestet und der Bildschirm geht bei Bedienung der Tasten am Zentralinstrument kurz an und dann wieder aus.

Bin leider in Sachen Automatik ein blutiger Anfänger, aber das wäre durchaus ne Möglichkeit.