Kosten muss jeder selber tragen und damit muss jeder für sich entscheiden, wie tief sich das in seiner Tasche auswirkt.
Sprich damit definiert jeder für sich, was für ihn leistbar oder Traum ist.
Hier im Thread geht es ja grundsätzlich um Konkurrenz zum MINI.
Diese kann man über die Wagenklasse, PS-Klasse oder als Obergrenze die Budgetklasse definieren.
Ich weiß nicht ob das jemand kennt, aber sollte man im Bezug auf entsprechende Diskussionen gelesen haben:
http://www.bafin.de/DE/Interna…l_CRD/basel_crd_node.html
Keine schlechte Idee, aber wenn es zuvielen sind wird es in der Schlange am Ende versammt schwer, wenn man den Anschluss halten will.
Im Alltag sicher, aber ich kann mir gut vorstellen, dass man auf einer bewussten Spartour an die Werte dran kommen kann.
Nicht so pessimistisch, einmal bekommt Jack das sicher auch hin.
@luc-24 meint sicher die Lieferzeit für seinen Cooper D.
Beim Works ist das anders, da dieser ja erstmal vorgestellt werden muss.
Muss nicht zwangsläufig vorhanden sein. Kann dahinter ja leer sein.
Find ich ne grandiose Idee Eddy. 
Stimmt, der R60 daneben ist gut gelungen.
Würde mich mal interessieren, was die Fahrer der 2. Generation dazu sagen, denn er trägt ja den Grill des R, hat aber durch die weit nach vorn gezogene Front größere Überhänge.
Meins ist es nicht, da bleib ich lieber bei der Front des Cooper/One.
Sehr schöne Konfig, dann viel Spaß beim Warten.
sehr geil!
hat jemand von den Sidescuttles ein Detailbild?
Meinst Du die des Works:
[Blockierte Grafik: http://s1.paultan.org/image/2013/12/mini-john-cooper-works-f56-concept-8.jpg]
, oder die zusätzlich aufsetzbaren
[Blockierte Grafik: http://www.bmw-kirsch.de/onlineshop/images/product_images/popup_images/7765_0.jpg]
?
