und das mit den Rädern stört mich etwas...
Da bist Du nicht der Einzige. Hier wird MINI aus meiner Sicht nochmal etwas ändern müssen. Sprich stärker ausgestellte Radhäuser, in dem z.B. andere Plastikabdeckungen gefertigt werden.
Damit passen dann auch optisch ansprechende Felgen drauf und man hat mehr Platz zur Felge.
Vorteil, der Works hebt sich dann noch mehr vom Rest ab.
Glaube aber nicht, dass MINI da wirklich was dran ändert wird, außer die Kunden schreien richtig laut.
..., sowie das extrem penible Begutachten nach Abgabe des Fhzg, da könnt ich brechen.
Erstmal schön, dass das Problem jetzt wohl behoben ist.
Das mit der Rückgabe macht da wohl jeder anders. In der NL haben wir einfach das Auto auf den Hof gestellt und angeschaut hat sich das Keiner.
Wie wäre Heaven als Name?
Ist ja ein himmlisches Auto und blau ist der Himmel ja auch.
Würde dann auch zu „Heaven for Everyone“ passen.
The 2016 MINI Clubman – Everything You Need to Know
[Blockierte Grafik: http://s3.motoringfile.com.s3.…NI-Clubman-1-1024x683.jpg]
MINI is on the eve of beginning pre-production of its most important 2016 model. The completely new 2016 MINI Clubman will re-focus the model on catering to small families with four doors, fives seats and a larger boot (to boot). All told this new Clubman will be the largest MINI by length and width to date. Based on the same UKL platform as the F56, this stretched version will take all the tech and drivetrain that consumers love on the current MINI hatch and combine it with a ton more space and utility in a wagon like silhouette. In many ways this list is the MINI that we at MF wanted the Countryman to be.
Den ganzen Artikel findet ihr hier:
MotoringFile
Es gibt wieder News zum Hyprid:
ZitatAlles anzeigen
While the F54 will launch with the now expected three and four cylinder engines seen on the F56, there will be a couple new variations thrown into the mix. As we exclusively reported earlier this year, MINI will debut an all wheel drive plugin hybrid Clubman that should offer incredible efficiency ratings.
The Hybrid
At the heart of the new Hybrid Clubman will be the 1.5L three cylinder lifted from the F56 Cooper and powering the front wheels. Integrated into that will be a plug-in hybrid system (likely derived from the BMW i8) powering the rear wheels only. The beauty of that arrangement is the torque (which is abundant in electric motors) won’t overwhelm the front tires and instead will provide additional power in the most effective way – to the rear. Not only will power and torque be better distributed, but it will also allow for better weight distribution across the entire car.
The synchronous electric motor will likely have an electric-only range of around 15-20 miles. Obviously this would be ideal for urban environments.
The system that BMW has shown in concept form (and has been testing for years in R55 Clubman mules) has an output of “over” 140 kW/190 bhp. Doing the math backwards (and assuming MINI won’t detune the 134 hp Cooper 1.5L engine) we can expect the electric engine will have around 60 hp by itself.
Given these numbers (and adding the extra weight of the system) we’d expect 0-60 times in the low 7s. More importantly BMW has said it expects the system to achieve a fuel consumption of less than 2.5 litres per 100 kilometers (94 mpg, 113 mpg imp), with a CO2 emissions level of less than 60 g/km. Granted those figures will be altered for the US based on the EPA’s own measurement but they will still be similarly astounding in production form.
For a full report (and details on the hybrid’s push to pass system) be sure to check out our exclusive coverage on the new hybrid Clubman
Quelle: http://www.motoringfile.com/20…rything-you-need-to-know/
Der Antrieb wird kommen und dieser Artikel sagt, dass es sie im März 2016 geben wird:
ZitatCooper & Cooper S Start of Production: July 2015 – June 2022
Cooper & Cooper S ALL WHEEL DRIVE Start of Production: March 2016 – June 22
Quelle: http://www.motoringfile.com/20…rything-you-need-to-know/
@keram
Und? Wirst Du jetzt auf den All4 warten?
Wird wie schon mal von @Fuchser505 gesagt ein wahres Feuerwerk und preislich wird er wohl die 50k beim S noch nicht sprengen.
Ich bin auf jeden Fall extrem gespannt. Mein Gefühl sagt mir, dass man den Clubman auf keinen Fall vor der Vorstellung bestellen sollte. Das was wir da geboten bekommen, muss man einfach sehen und kann nicht nur nach Liste bestellen, denn am Ende trauert man sicher der einen oder anderen Option hinterher, die man nicht hat, weil man sie so nicht wahrgenommen hat.
Hab eben einen neuen Artikel zum Clubman gefunden und beim überfliegen des Textes bin ich daran hängen geblieben:
ZitatWith the Clubman, MINI will also introduce an optional all digital instrument package that replaces the analog dials in front of the driver.
Quelle:http://www.motoringfile.com/20…rything-you-need-to-know/
Finde ich persönlich ganz interessant und bin gespannt, wie das anschauen wird und was für Optionen dann vorhanden sind.
Eventuell gibt es dann ja eine Möglichkeit der Anzeige von Navi-Hinweisen im Tacho.
Nicht gerade eine typische Felgenkombimation an Hatch, aber dennoch irgendwie interessant.
Quelle: http://www.oninstagram.com/pho…03598386779274191_3372189
Der Passat ist im Vergleich zum MINI die Yacht von Abramovicz und der MINI ein Schnellboot.
Platz ist schön wenn man ihn hat und gebrauchen kann, aber 95% der Zeit fährt man ja eh nur Luft und dafür ist das eben nix.
Und in den 5% kann man auch das Dach benutzen, wenn man Dachlatten geordert hat, oder holt sich einen Mietwagen. Dafür hat man dann aber 95% der Zeit Spaß und findet auch noch leichter einen Parkplatz.
