Ja so sollte es sein, leider gibt es immer noch Menschen, die sich darum keine Gedanken machen.
Von daher ist die elektronische Begrenzung kein schlechtes Feature.
Ja so sollte es sein, leider gibt es immer noch Menschen, die sich darum keine Gedanken machen.
Von daher ist die elektronische Begrenzung kein schlechtes Feature.
Ist halt ein Dreckskerl mit goldenem Charme. ![]()
Richtig, ist quasi wie bei BMW Modellen der Hofmeister-Knicks.
Na klar muss da der S.Oliver dabei sein, ach ne, dass war wer anders. ![]()
Echt? ![]()
Find ich jetzt merkwürdig, da mir der Sinn dahinter nicht klar ist.
Obwohl, wenn es nach mir ginge, stünde der Sportler im Wohnzimmer oder so...
Besonders, wenn es sich um das Sondermodell der BMW S1000 RR handelt, was extra für Mission Impossible gestaltet wurde. ![]()
Kurz mal mit der Hochdruckdüse drüber für einen Euro ist ja auch ok, aber wenn man genau schaut, bleibt ein leichter Schmutzfilm auf dem Lack. Fahr mal probeweise mit dem Finger drüber sobald trocken.... .
Dabei bleibt es bei mir nicht.
Danach folgt das Waschen mit Eimer und Waschhandschuh und dann nochmal für nen Euro abspülen und fertig. Danach ist alles sauber, wirklich sauber.
Sehr schön. Ist auf jeden Fall die sichere Methode.
Wäre wirklich cool, aber das was bimmertoday schreibt könnte zutreffen:
ZitatAngetrieben wird der Top-Clubman voraussichtlich vom gleichen Motor wie die kleineren JCW-Modelle F56 und F55, wir sprechen also vom 231 PS starken BMW-Vierzylinder B48 mit 2,0 Liter Hubraum. Dessen stärkere Ausbaustufe mit 252 PS dürfte dem BMW 330i und anderen BMW-Modellen vorbehalten bleiben.
Ich denke das Aerokit wird so bleiben auch beim JCW.
Ich hätte nix dagegen, denn dann würden die Pro-Teile an der Front passen.