Folgendes hab ich bei Motor-Talk dazu gefunden:
ZitatAlles anzeigen...also die Löcher sind für die Fahrwerksvermessung.
In die Löcher kommen die Schnellspannhalter für die Sensoren.
Somit muss man den Felgenschlag (bin mir nicht ganz sicher ob das so heisst ) nicht mehr einstellen.
Es gibt Universalhalter wo man die Räder noch mal komplett durchdrehen muss und die Schnellspannhalter.
Bei den Schnellspannhaltern sind 5 Zapfen die in die 5 kleinen Löcher reinpassen somit ist der Sensor zentriert.
Und es geht einfacher.
Bei manchen Zubehörfelgen sind die nicht mit dran und da ist die Fahrwerksvermessung nicht ganz so einfach.