Nö nö. Kann mit den Clubman in der Farbe ehrlich gar nicht so recht vorstellen.
Beiträge von 01goeran
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Da wir noch etwas Zeit zum stöbern haben, hab ich mir eben nochmal die Farbpalette angeschaut und was sehen ich da:
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Nach der heutigen Unterschrift lasse ich bezüglich Farbe die Katze aus dem Sack.
So wurde er heute bestellt:
MINI Clubman Cooper S
Getriebe: SchalterStyling Exterieur:
- Dach und Spiegelkappen in schwarz
- Pepper White
- 19" LM-Räder Radial Spoke 526 für den Sommer
- 18" LM-Räder John Cooper Works Grip SpokePakete:
John Cooper Works Chili Paket:
Park Distance Control (PDC) hinten
Heckspoiler
John Cooper Works Aerodynamic Kit
MINI Excitement Paket
Lichtpaket
Dachhimmel anthrazit
Beifahrersitz-Höhenverstellung
Ablagenpaket
Armauflage vorn
LED-Scheinwerfer mit Abbiegelicht
LED-Nebelscheinwerfer
Multifunktion Lenkrad
MINI Driving Modes
John Cooper Works Lederlenkrad
Klimaautomatik
Komfortzugang
Fußmatten in VeloursWired Paket:
Navigationssystem Professional
Handyvorbereitung Bluetooth mit USBAudio-Schnittstelle
MINI Connected XLAUSSTATTUNG:
Services & Apps:
TeleServices
Intelligenter Notruf
MINI Connected XL, Im Paket enthalten (Wired)
MINI ConnectedFahrerassistenz:
Park Distance Control(PDC) hinten, Im Paket enthalten (John Cooper Works Chili)
RückfahrkameraOptik innen / außen:
Weiße Blinkleuchten
MINI Excitement Paket
Dachhimmel anthrazit
Modellschriftzug Entfall
Dachreling
Chrome Line Interieur
SonnenschutzverglasungSicherheit:
Nebelschlussleuchte
Kindersitzbefestigung ISOFIX für Beifahrersitz
Reifendruckanzeige
Warndreieck und Verbandkasten
LED-NebelscheinwerferInnenspiegel automatisch abblendend
Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
LED-Scheinwerfer mit AbbiegelichtRäder, Reifen:
Bereifung mit Notlaufeigenschaften
RadschraubensicherungPolsterungen, Sitze:
Durchladesystem
Sitzheizung für Fahrer und BeifahrerRadio, Audio, Kommunikation, Info:
Bordcomputer
Multifunktion für Lenkrad
Navigationssystem Professional
Handyvorbereitung Bluetooth mit USBAudio-Schnittstelle
HiFi Lautsprechersystem harman/kardon
DABMINIMALISM:
Steuerung EfficientDynamicsSportlichkeit:
Performance Control
Heckspoiler
John Cooper Works Aerodynamic Kit
John Cooper Works Lederlenkrad
Sportliche Fahrwerksabstimmung
John Cooper Works SportsitzeKomfort / Nutzen:
Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
Lichtpaket
Beifahrersitz-Höhenverstellung
Ablagenpaket
Armauflage vorn
MINI Driving Modes
Komfortzugang
Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
Fußmatten in Velours
Panorama Glasdach
AußenspiegelpaketKlima, Heizung:
KlimaautomatikStyling Interieur:
- Dinamica-/Lederkombination Carbon Black Upgrade im Paket (John Cooper Works Chili)
- MINI Yours Interior Style Piano Black illuminiertAußen.JPGAußen2.JPGinnen.JPGinnen2.JPG
Geplante Veränderung:
- Folierung
- schwarze Hutze auf Motorhaube
- Tieferlegung
- Worksbremse oder Lackierung der Bremssättel (hängt vom Geldbeutel und dem Abstand zu den Felgen ab)
- ...Zum Abschluss noch ein paar Worte zur Auswahl der Farbe.
Schon früh stand fest, dass ich gern wieder eine individuelle Folierung haben will. Hier sollte sich das Design klar von Jacks unterscheiden, womit Streifen ab Werk schon raus waren, denn die wollen mit noch nicht so recht gefallen.
Da die Proportionen beim Clubman anders sind als beim Hatch, sollen erstmals keine Bonnets auf die Haube, sondern eine schwarze Hutze.
Dann soll auch wieder was auf die Seite drauf und da hat es mir ein Union Jack im Vintage Look angetan.Genau der gab letztlich den Ausschlag für die Außenfarbe, denn dieser soll ruhig auffallen und deswegen ist es ChiliRed letztlich doch nicht geworden, denn ich hab einfach kein passendes Farbdesign für einen roten Clubman gefunden, was mich direkt überzeugt hat. Da ChiliRed aber mit dran soll, wird das Dach passend zum Union Jack rot werden.
Aktuell geht das Ganze in folgende Richtung:
Pebbles.jpgMal schauen, wo wir letztlich landen werden, wenn er da ist.
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Richtig! Einbau von Schnitzerfedern war inkl. Federn bei 860,- was uns im Vergleich zu den Angeboten ohne Federn echt verwunderte.
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Da die Scheibe direkt auf dem Gummi aufliegt, fällt für mich alles raus, was in irgendeiner Art nen Schmierfilm hinterlässt.
Bei unserem R56 habe ich einmal im Jahr etwas Carbaflo drauf gemacht und das reichte aus.
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Nein, die Angabe von mir oben war lediglich für Einbau, Vermessung und TÜV, also keine Federn dabei.
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Klärt mich mal auf. Anpressdruck kenne ich bisher nur aus der Aerodynamik.
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Ja das passt ja auch sehr gut.
Wegen des grünen Kleids, würde ich allerdings eher an den Sekt denken, als an das Märchen.

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Kommt mit den bekannten 6-8 Wochen +/- ja hin.