Bezüglich Spass mach ich mir keine Gedanken, dass der fehlen wird.
Knapp 200kg weniger und 8PS auf dem Papier mehr sind schon ne Menge, besonders weil er von den Abmessungen her auch noch mehr Agilität verspricht.
Das wird be tolle Zeit, da bin ich sicher, auch wenn er an der Zapfsäule mehr haben will.
Scheint mehr Verkehr gewesen zu sein.
Bin mal gespannt wie die Arbeitswege werden.
Diese Scheibenräder nicht, aber die Speichenräder.
Den Clubby siehst Du auf den ersten Bildern im Fahrbericht-Thread.
Hab ich da eingestellt. 
Der Abgasstrang ist im Ganzen unten dran. Da muss getrennt werden.
Ich werde Nachtfahrten lieben. 
Ich bin mit der manuellen Verstellung schneller, deswegen ist es nachwievor nicht meins.
Davon abgesehen gibt es sie mit den Workssitzen eh nicht.
Schaut ganz danach aus.
Für mich der grösste Kritikpunkt beim HUD ist nachwievor die Optik.
Das der Fuss eine andere Oberfläche wie der Rest des Amaturenbrettes hat ist einfach bescheiden. Alles in der gleichen Optik und es schaut viel besser aus.
Was hat er inzwischen den auf dem Tacho? Nicht das die Leute nach uns und vor Dir nicht gut mit ihm umgegangen sind und sich jetzt der Turbo beschwert.
Bin fündig geworden:
Der JCW vom JCWler, Grüße aus Solingen in NRW :)
