Gestern haben @UnionChuck und ich Hatch und Clubman aus verschiedenen Positionen miteinander verglichen.
Dabei ist z.B. folgendes Bild entstanden:
Trotzdessen, dass der Clubman (bei Pebbles schon wegen der Reling) ein ganzes Stück höher ist, fällt das durch die Linienführung echt nicht auf.
Hat die Designabteilung echt gut hinbekommen.
Wenn in der Stadt nix los ist, rollt man da wirklich sehr verbrauchsgünstig durch.
Schaut schon besser aus, allerdings auch sehr gewagt. 
Der Micha lässt den Gummi in den Kurven, wenn er den MINI kontrolliert auf der Ideallinie nach außen driften lässt.
Mh, kann gut sein, obwohl Pebbles bei 180+ auch nicht viel haben wollte.
Bei Autos mit Serienbremse kann man grundsätzlich beide Varianten fahren.
Bei der Version für den Works könnte sich nur der TÜV beschweren, da die Speichen überstehen und deswegen die klein Kanten am Worksradhaus sind.
Wenn Dir das Gesamtpaket zusagt, dann kaufen.
Kannst ja fragen ob Du eine Klausel zwecks der Lagerschalenthematik mit aufnehmen lassen kannst.
Sprich wenn der Tausch nicht i.O. ist Du vom Kauf innerhalb von 14 Tagen zurücktreten kannst.
Mit den Popos wackeln konnten die Beiden echt gut.
Respekt, dass hatte ich ja sogar fast mit Pebbles!
Gut zu hören, dass es so problemlos lief und Felge und Sensor so gut zu reinigen waren.
Hab schon von anderen Fällen gehört, wo eine neue Felge fällig war, weil das Zeug nicht mehr abging.
