Richtig, die Nebler wurden durch eine Querstrebe ersetzt und die Abgasanlage schaut von den Endrohren wie die vom Hatch aus, nur eben rechts und links ein Endrohr.
Beiträge von 01goeran
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Hat man bei einer Tieferlegung nicht eher mehr Probleme mit dem Platz im Radhaus?
warum das?
Im Endeffekt ist der Dämpfer nur mehr unter Druck, sprich der normale Federweg verkürzt.
Also nicht mehr und nicht weniger wie Serie.
Anders ist es bei Spurplatten oder anderen Felgen-/Reifenkombinationen.
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Schön wäres es.
Bei der Demontage des Dämpfers können sich Sturz und Spur verändern.
Vermisst man das Fahrwerk danach nicht, hat das Einfluss auf die Fahreigenschaften und die Reifen können ungleichmäßig ablaufen.
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Bei Facebook sind eben neue Bilder vom Works aufgetaucht.
Optisch keine Überraschungen.
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Die Höhe ist doch perfekt. Wenn nix schleift wird der TÜVler da nichts zu meckern haben.
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Der Einbau an sich ist recht günstig, das Einstellen macht dann oft den Unterschied.
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Das Wichtigste ist doch der Hut.
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Am besten mit Prosecco, den @derbysk eben importiert hat.
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Wichtig ist die Frage was genau gewünscht ist.
Sprich ordentlich tief und Restkomfort egal ober lieber mehr Restkomfort, dafür nicht zu tief.
Gut tief wird er mit H&R Federn, ist dann aber recht straff. Eibach kommt auf die von Dir angegeben 30mm und ist vom Komfort echt in Ordnung.
Preislich liegst Du bei den Federn zwischen 150 und 170EUR und dann kommt noch der Einbau, Vermessen und TÜV dazu.
Sprich in Summe so 400-500EUR inkl. Federn.
Wenn Du magst, können wir Dich in Jack mal ne Runde mitnehmen. Da bekommste mal einen Eindruck von den Eibach Federn.
