Beiträge von 01goeran

Zur Not muss die NL einen Spezialisten in München anfordern.

Der Thread wurde um die nicht der Sache dienlichen Beiträge bereinigt.

Bitte hier sachlich das Thema weiter beleuchten und Hilfestellungen geben.

Danke!

@MiniF54 schau mal hier:
Userfahrzeuge
Dort gibt es einen eigenen Bereich für die F54 Fahrer.

@Skipper absolut richtig, jeder versucht zu optimieren soweit es einem sinnvoll erscheint.

Bezüglich der Gitter kann ich mir schon vorstellen, dass dies etwas bringt, halt jenachdem wie man so den Schwamm oder Waschhandschuh auswächt.

Rührt man arg rum, wirbelt es auch grössere Teile auf, die dann wieder auf dem Lack landen können.

Mit Gitter wird dies erschwert.

Ich selbst nutze weder Gitter noch die Zwei-Eimer-Methode und fahre damit bisher sehr gut.

Ich lege da eher Wert drauf immer ausreichend Wasser im Schwamm/Handschuh zu haben und diesen oft und gründlich auszuwaschen und wenn er auf dem Lack ist, nicht mit viel Druck zu reinigen, sondern sanft erstmal den Schmutz abzunehmen und dann mit etwas mehr Druck nachzuwischen.

Zitat von Minimaik

Finde das sehr dekorativ!
image.jpeg

Und es hält immer noch.
Gestern Helly an mir vorbei düsen sehen und da hing es noch fein dran.

Ist also recht stabil.

Schaut aus wie das John Cooper Works Pro Kit Heck aus, nur eben in Carbon.

2l find ich schon arg heftig.

Sind das dann Fahrten auf dem Ring?

War bei mir auch ein Kriterium. Die meisten Bilder sind grau oder schwarz. Wirklich viel Farbe ist nicht dabei, da haben es die Roten, Orangen oder Blauen leicht.

Ich bin auch mal gespannt, wieviel Kilometer die Pellen bei Pebbles halten.

Der Umstieg vom Heck- auf Frontantrieb macht sich sicher bemerkbar.

Bei den Clubmans gibt es auch One, Cooper S und später Works, passt also.