Das Du bei nahezu gleichem Verhalten in Green mehr brauchst, scheint nicht ungewöhnlich, auch wenn es anders seitens MINI gedacht ist.
Die meisten scheinen mit MID deutlich besser zurecht zu kommen.
Niedrige Drehzahlen die für niedrigen Verbrauch sorgen sind kein Problem, denn die Motoren sind heute auf den Magerbetrieb ausgelegt.
BMW hat sogar extra Dämpfer verbaut, damit das "Schütteln" im Magerbetrieb nicht so stark zu spüren ist, wodurch noch niedrigere Drehzahlen machbar sind.
Sehe ich auch so, zumal Du den MINI noch gar nicht lang hast und in der kurzen Zeit Dir sicher keiner einen "Bedienfehler", sofern es den gibt, vorwerfen kann.
Also ab zur Werkstatt und entsprechend ansprechen und um Behebung bitten.
Nach den 800km am Wochenende noch schnell die Fliegenleichen von der Front entfernt.
Da Einschäumen mittels Blumenspritze nicht ging, da selbige versagte, hab ich die Küchenrollen Methode angewendet.
Autoshampoo in einen Eimer mit Wasser, Front damit nass machen und anschließend die Küchenrolle auflegen. Diese nochmal benetzen und einweichen (ich hab währenddessen die Frontscheibe sauber gemacht).
Danach ohne Druck die Tücher entfernen und mit Schwamm ödet Waschhandschuh nachwischen, fertig!
It isn't only Software:
Erster Kurz-Bericht bei AMS - interessante Info (wenn korrekt): Die geänderten Kolben haben den Zweck, die Verdichtung leicht zu reduzieren
1) Das mit mehr Ladedruck gearbeitet wird >>>Je mehr Ladedruck, desto weniger (Grund-) Verdichtung - Kolben wird "flacher" sein, um die Grundverdichtung zu reduzieren.2) Das der S schon mit "kräftiger" Gesamtverdichtung arbeitet, sonst müßte man eventuell nicht schon bei 231 PS den Kolben ändern
3) Das die Kolben - da Hauptgrund Verdichtungsreduzierung - nicht unbedingt eine andere Herstellungsmethode/Material als die des S haben. Andere Form (Verbrennung) aber durchaus möglich.
Ist aber alles etwas "Kaffeesatzleserei", aber Du wolltest ja meine Vermutungen kennnen...
@d030729 die Colorline wird da nix an der Lieferzeit geändert haben. So speziell ist das Teil nicht.
Pebbles hat bei ähnlicher Laufleistung noch 23.000km bis zum Service stehen und hat sich damit leicht verbessert.
Gebt Bescheid und wenn ich weiss was geht kann ich den ersten Post gern aktualisieren.
Die 40,- sind nicht die Welt, aber lass uns erstmal versuchen und dann kann man das Teil immer noch tauschen.
Hab ich gesagt was ich damit mache und wie gross die sein soll? 
@Viking Tiramisu bei uns und ich probier mal mein bestes. 
