Das Problem bei der Momentanverbrauchsanzeige ist, dass die jeder Hersteller anders auslegt.
VW zeigt z.B. im Stand den Verbrauch pro Stunde an, BMW/MINI bleiben einfach bei L/km und gehen dann auf - -.
Wenn man die Anzeige als Orientierung nimmt und nicht als absolut verbindlich, dann passt das schon.
@Niekcarfreak so wirklich 0 ist der Verbrauch im Schub ja nicht wirklich. Der Motor dreht ja noch weiter und nach der Motorbremse kommt ja relativ schnell der Leerlauf, wo Sprit verbrannt wird. Abhängig von der Geschwindigkeit ist dann der Verbrauch auf 100km eher ne Rundungsdifferenz, dann ist die Anzeige 0 und ist man langsam, geht der Verbrauch auf 1-2 Liter oder andere Werte hoch.