Bei den BMWs gibt es nen Anschluss im Handschuhfach.
Beiträge von 01goeran
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Das wird klappen. Andreas und sein Team sind da schon gut eingespielt.
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Kannst ja berichten wann Du dort bist. Der eine oder andere hat das schon mal für ein spontanes Treffen genutzt und nen guten Imbiss in der Ecke gibt es auch.
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Hiet mal ne Erklärung aus dem
BMW Techniklexikon dazu, denn am Ende ist es genau das Selbe wie hinter der BMW-Niere:ZitatAlles anzeigenLuftklappensteuerung:
Der Luft widerstehen: Das Schließen der Luftklappen verbessert die Aerodynamik Ihres Fahrzeugs und lässt den Motor schneller auf Betriebstemperatur kommen.Die Luftströmung durch den Kühler erzeugt einen erhöhten Luftwiderstand. Mit der innovativen Luftklappensteuerung wird dieser deutlich verringert, indem die Luftklappen hinter der BMW Niere nur noch bei Bedarf geöffnet werden.
Die Luftklappensteuerung errechnet anhand der relevanten Fahrzeugdaten den Kühlungsbedarf und regelt die Luftversorgung für die Motor- und Aggregatkühlung durch entsprechendes Öffnen und Schließen der Luftklappen.
Bei geringem Kühlbedarf des Motors, also bei normaler Fahrt, wird der Luftstrom durch den Kühlergrill unterbunden. Dies führt zu einer messbaren Verbesserung der Aerodynamik des Fahrzeugs und lässt den Motor schneller die optimale Betriebstemperatur erreichen. Nur wenn die volle Kühlluftmenge erforderlich ist, werden die Luftklappen geöffnet.
Auf diese Weise kann der Kraftstoffverbrauch gesenkt und können störende Außengeräusche reduziert werden. Gleichzeitig trägt eine aktive Luftklappensteuerung zur Langlebigkeit des Motors bei und führt zu einer erheblichen Verbesserung des Fahrkomforts.Quelle:http://www.bmw.com/com/de/insi…&article=air_vent_control
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Fotos wird es sicher geben, dafür werden wir sorgen.
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Aus meiner Sicht überhaupt kein Problem.
Sofern es kein Works werden soll.
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Ich kann nachher mal schauen was da für ein Leuchtmittel eingesetzt ist. Die Abdeckung ist ja lose, also kommt man da gut dran.
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Wenn Du beim S auch Allrad und Automatik wählst, dann ist die Differenz zum Works wirklich sehr klein und Du bekommst ne super Bremsanlage und mehr Leistung für kleines Geld.
Von daher würde ich in so einer Konstellation auch unvernünftig sein und den Works wählen.
Ich persönlich hab mich für den S entschieden, da ich kein Allrad und keine Automatik wollte und damit der Preisvorteil recht groß ist.
In Sachen Langstreckentauglichkeit einfach mal die Probefahrt abwarten. Der Clubman ist sehr gut gedämmt und nochmal ne Ecke ruhiger als der Hatch (F56).
