Das gelbe ist die "Power-Anzeige" des E-Motors. Soll - meine ich - anzeigen, wie viel Power man durch den E-Motor zusätzlich hat.
Ist der Akku des E-Motors erschöpft und man fährt nur auf Benzin und lädt den Akku zudem nicht auf bei der Fahrt, bleibt der Zeiger des linken Instruments komplett unten.
So meine ich es zumindest auf meiner Probefahrt festgestelt zu haben - alle Angaben wie immer ohne Gewähr 
Also bei meinem Cooper Schalter zeigt er die Gänge ganz normal an - im Leerlauf eben N und wenn ich den 1. drin habe die 1 und so weiter.
Er fordert bei betriebsbereiter Start-/Stopp nur im Stand auf, vom 1. Gang in den Leerlauf zu wechseln ( 1 -> N ), sollte dies an der Ampel nicht passiert sein.
Ich selbst habe das normale Soundsystem mit 6 Lautsprechern, sprich das "bessere" Dank Navi Professional.
Höre selbst sehr viel und auch gern mal Laut Musik und bin mehr als zufrieden! Einmal ordentlich eingestellt und seitdem nie wieder etwas am Klang verändert.
Das H/K bringt im MINI meiner Meinung nach nur etwas, wenn man das Standard-System mit normalem Radio hat oder wirklich ein extremer Musikfanatiker ist und dann auch sehr laut Musik hört. Bei normaler Lautstärke also ist das "bessere" Standardsystem (ab Ausstattung Visual Boost Radio sowieso Serie... glaube ich?) völlig ausreichend 
Jeweils zwei Hoch-/Mitteltöner vorn und hinten und die beiden Subwoofer unter den Vordersitzen - absolut top 
Absolute Empfehlung! Ausprobieren...
unbedingt, macht richtig Spaß 
Och ne sag nicht, dass das heute auch nicht geklappt hat... was eine SCH***** 
@Der Gewandelte muss man dafür Germanistik studiert haben?
Sehr sehr geil, herzlichen Glückwunsch
Ich finds richtig geil 
Da steht im Artikel ja auch drin, dass es unter Anderem ein Versuchsträger für das nächste Topmodell des kommenden UKL-1er wird 
ich denke auch nicht, dass sich MINI direkt an die 300 PS Grenze wagt. Wäre ein viel zu großer Sprung und mal ehrlich - der Preis wäre dann sehr stolz 
