Beiträge von Pietsprock
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Verkäufer erzählen leider immer wieder mal Dinge, die nicht so passen.
Selber teilweise schlecht informiert und geben es dann nebulös an die Kunden weiter.
Sehr ärgerlich sowas!
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Hoffentlich wird auch noch an den Materialien im Inneraum gearbeitet.
Im Moment wirken die Kunststoffteile im F66 alle wirklich sehr billig.
Wie kann man bei einem neuen Model so viel billiges Hartplastik verbauen (Armaturenbrett und auch die Schalter für Automatik, Anlaßer etc.)
Wir sprechen hier über ein fertiges Auto, was in der e-Version und als Cooper und Cooper S im Handel ist.
Da wird nichts mehr verändert.
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20.000 bis zur 850.000-Kilometer-Tour…
87 Tage - 230 Kilometer im Schnitt pro Tag…
Am Zielort war jch zuletzt an meinem 18 Geburtstag… somit vor 40 Jahren…
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Scharfes Teil… mir gefällt‘s

… und ich dachte, dass der so sein muss mit der Beklebung

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Die Heckform ist ja auch unterschiedlich…
Erkennt man daran, dass beim F56 der Spalt der Stoßstange bei 5 LEDs ist, beim J01 in Höhe von 3 LEDs
Schauen identisch aus, sind sie aber nicht
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Nächstes Jahr dürften die 120.000 Kilometer erreicht sein. Damit steht, soweit ich das in Erinnerung habe ein Steuerkettentausch an. Da weiß ich noch nicht wo ich das machen lassen werde.
asc Andrea, die Steuerkette ist beim F56 ein Autoleben lang wartungsfrei und muss nicht mehr gewechselt werden.
Ein Autoleben wird von den Herstellern mit etwa 250.000 Kilometern gerechnet - bei meinem Nemo war die Steuerkette nach 526.000 Kilometern fällig, also nach gut 2 Autoleben.
Dafür muss beim F56 der komplette Motor ausgebaut werden, da die Steuerkette getriebeseitig verbaut ist - man muss ja eigentlich nie ran.
Kostenpunkt in der freien MINI-Werkstatt lag bei etwa 3.500 € …
Grüße
Peter
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Warum macht man das nicht am 28.8.

Einfach Hammer

So lange kann ich meinen Nemo nicht in die Garage sperren...

Am 28.08. wird der Tacho etwa 855.000 km stehen...
