... also für mich rechnet es sich nicht 
OK, ich falle auch aus allen Eckpunkten raus 
Beiträge von Pietsprock
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In der Tat gleichen sich die gestiegenen Spritpreise durch den niedrigeren Verbrauch wieder aus.
Bei den Reparaturkosten kann ich es nicht so genau sagen, wahrscheinlich liegen die beiden da auch nahezu gleichauf, da ich beim Fabia noch einige Reparturen unter "Sonstiges" eingetragen habe.
Der Fabia muss ja alle 90.000 Kilometer einen neuen Zahnriemen bekommen, was mit großer Inspektion auch immer gleich 750 € gekostet hat. Beim MINI ist ja neben Steuerkette bei 526.000 km auch noch die Ansaugbrücke mit AGR, das Zweimassenschwungrad etc. erledigt worden.
Beim Reparaturaufwand ist der MINI deutlich besser als der Fabia. Ich habe im Logbuch eine Seite, wo ich alles eintrage, was vorfällt (von Kleinigkeiten wie Birnen bis großen Dingen). Beim MINI sind es bis 900.000 km insgesamt 41 Einträge, beim Fabia sind es bis 900.000 km insgesamt 149 Einträge.
Grüße
Peter
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Blick auf die Kosten für 900.000 Kilometer:
MINI F56 Cooper D - 20.06.2014 bis 02.04.2025 - 10 Jahre, 9 Monat, 13 Tage = 3.940 Tage
Anschaffung 30.350 Euro
Versicherung 4.836 Euro
Steuer 1.609 Euro
Diesel 35.375 Euro
Wartung / Reparatur 22.054 Euro
Sonstiges 5.286 Euro
Gesamtkosten auf 900.000 Kilometer: 99.511 Euro
Pro Kilometer macht das 11,0 Cent -- Kosten pro Tag = 25,26 €
Ohne Wertverlust: 7,68 Cent pro Kilometer
Im Vergleich dazu das Vorgängerfahrzeug
Skoda Fabia 1,9 tdi - 03.07.2000 bis 21.04.2012 - 11 Jahre, 9 Monate, 18 Tage = 4.311 Tage
Anschaffung 13.401 Euro
Versicherung 5.720 Euro
Steuer 3.603 Euro
Diesel 34.502 Euro
Wartung 16.491 Euro
Sonstiges 8.874 Euro
Gesamtkosten des Fabia auf 900.000 Kilometer: 82.591 Euro
Pro Kilometer macht das 9,18 Cent -- Kosten pro Tag = 19,16 €
Ohne Wertverlust: 7,69 Cent pro Kilometer
Unterschied MINI / Skoda:
Anschaffung + 16.949 Euro
Versicherung - 884 Euro
Steuer - 1.994 Euro
Diesel + 873 Euro
Wartung + 5.563 Euro
Sonstiges - 3.588 Euro
Gesamt: + 16.919 Euro (hauptsächlich durch höheren Anschaffungspreis, immerhin 14 Jahre dazwischen)
Wenn man die reinen Betriebskosten betrachtet, so liegen beide Autos auf 900.000 Kilometer gerade mal 90 € auseinander - auf die Laufleistung quasi gleichauf…
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allzeit gute Fahrt...
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Servicetermin beendet
Am 26.03. konnte ich den Fabia wieder aus der Werkstatt abholen…
Neben regulärem Service wurden ein paar Dinge erledigt, die vor der HU gemacht werden mussten… Details dann, wenn die Rechnung da ist…
Da das 2000er Serviceheft nun voll war, musste ein neues Serviceheft angelegt werden…
Grüße
Peter -
900.000 am Kahlen Asten - NRW
Jetzt geht’s an den letzten Hunderttausender vor der Kilometermillion -
Monatsmemo März 2025
Kilometerstand am 31.03.2025: 899.820
gefahrene Kilometer im März: 5.630
gefahrene Kilometer gesamt 2025: 19.750
Verbrauch: 2,953 Liter auf 100 KM
Kosten 2025: 2.460 € —-> davon 0 € Wertminderung
Gesamtkosten: 99.371 € ---> davon 30.350 € Wertminderung
Kosten pro KM 2025: 12,5 Cent
Gesamtkosten pro KM: 11,04 Cent
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Zielereichungsgrad:
Ziel 1 - 1.000.000 KM --- noch 100.180 KM
noch 446 Tage - 224,7 KM pro Tag
Ziel 2 - 3,00 Liter --- Ziel erreicht nach 107.753 Kilometern --- neues Verbrauchsziel 2,95 --> erreicht nach 554.600 Kilometern
Ziel 3 - 20 Cent --- erreicht --- 15 Cent —- erreicht —- neues Ziel: 11 Cent
Ziel 4 - 1.400 Kilometer pro Tankfüllung — erreicht am 01.07.2021 / 18.08.2023
Zusätzlich habe ich mit dem MINI-Vorgänger im März 665 Kilometer zurückgelegt (2025 gesamt: 665 Kilometer).
Grüße
Peter
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Der Fabia ist nun zum 37. Servicetermin in der Werkstatt... gleichzeitig werden ein paar Dinge erledigt, die vorm Tüv-Termin fällig sind.
Tüv-Termin ist dann Anfang Juli... am 03.07. wird mein kleiner Silberpfeil dann 25 Jahre jung...
Grüße
Peter
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