Die Pro-Anlage ist zweiteilig, die Originalanlage einteilig.
Du müsstest den vorderen Teil passgenau abtrennen und dann das Hosenrohr der Pro-Anlage mittels Hülse verbinden. Das wird aber optisch nicht so „hübsch“ sein und eventuell auffallen.
Das Hosenrohr der Pro hat eine Plakette mit Nummer, das ist nicht das Problem.
Übel finde ich da vielmehr die unmögliche und unnötige Lärmemission 
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Rohr Pro-Anlage
Sehr cool! Tolle Szenerie 
Très chic
Oben ohne ??
…Freitag…habe ich was verpasst…???
Oliver Neumiver 
Wir sind Mitte Dezember in Heiligenberg, Family - ist das bei dir im die Ecke?
Genieß es, Oliver, jedesmal ein besonderer Tag 
Good luck 
Schön war’s, Dicker 
Hat das mal jemand probiert:
Multispoke 505 7x17 ET54 mit Distanzen 12v/15h mm und Brembo beim JCW? Könnte das passen?
Hi,
ich habe mal ein Fahrzeug über Leasingmarkt.de angeboten und so auch weitergegeben.
Der Kurs war fair, sodass es für den potenziellen Übernehmer attraktiv war - ging dann auch recht schnell.
Es gab dann einiges mit BMW abzuwickeln und auszufüllen, auch für den Übernehmer, was ich teilweise koordinieren musste, war aber alles easy.
Die Bearbeitung durch die BMW Bank hat rund drei Wochen gedauert, danach Übergabe und das war’s. Hatte aber auch einen netten und korrekten Käufer gewählt und nicht den Erstbesten genommen.
Viel Erfolg.
Null Siebzehnzehner 