Beiträge von Gatsby
-
-
Doch, beim JCW weiß ich nicht mehr, der GP3 wurde zweimal programmiert und auf der Rolle gemessen, einmal ohne, einmal mit Eventuri. HJS und OPF-delete.
354 PS ohne, 353PS mit.
Drehmoment weiß ich nicht mehr genau, war aber kein relevanter Unterschied, eher Toleranz.
Auch auf dem Asphalt kein Unterschied.
Was man spürt ist die DP, und nochmal mehr wenn OPF weg und HJS, das ist selbst mit Serie 306PS wie Korken gezogen.
-
Nur so aus Interesse…was habt ihr denn alles geloggt ?
Oder wie sah euer messaufbau aus ?
Flugplatz mit Lichtschranken.
0-100; 0-200; 100-200; 1/4 Meile.
-
Ich fahre das Ding seit 2,5 Jahren in meinem f56 . Viel Langstrecke auf der Autobahn auch im Winter und im strömenden Regen.
Das macht keine Probleme.
Ok, Filter meines Kollegen war nass, könnte von der Geschwindigkeit abhängen?
-
Korrekt, bei ordentlich Regen auf der Bahn läuft der Trichter voll, sofern man bei Regen fährt…
-
Nochmal, wir haben einen JCW aus 2016 und einen GP3 mit und ohne Eventuri gemessen.
Das Ding bringt (ausser Zwitschern für minus 1500 auf´m Konto) Null Komma Null.
-
Manchmal ist weniger mehr
-
Durch den Fahrtwind an den Unterboden „gespült“?
Man müsste wissen, wo was verläuft, ansonsten Kaffeesatzleserei😉
-
Kondenswasser?
-
aus „F95“
