Können wir eigentlich schon den Kalender bezahlen?
Beiträge von Gatsby
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@Funsusi
Hallo Susanne
Sieht super aus
Wer hat’s gemacht, Tim Z.? -
Die Freude und Comfort werden etwas getrübt, weil das HUD fehlt
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JCW mit Automat
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Danke, ja, war auch so gemeint
, kann man nichts gegen die Vibs unternehmen? Vielleicht nur 15-20 mm tieferlegen?
Diese potentiellen Vibs halten mich vom FW-Tausch echt ab, zum
Wäre V3 eine Lösung ohne Vibs? -
Was hat RW mit den Vibs zu tun ?Robert weiß schon wie man FW verbaut !
Hallo!?
Rein gar nichts hat das mit Robert zu tun! Es sind zwei getrennte Fragen, und nicht zwei kausale Zusammenhänge in einer!
Ich würde übrigens auch zu Robert gehen.
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@yahnos
Ist beim S vielleicht noch mal ein klein wenig anders als beim JCW.Hast du denn jetzt Vibs mit dem SC?
Du hattest bei RW montieren lassen, oder? -
Moin, ist aus dem Fred @Dallo nicht deutlich geworden, für mich zumindest
Wenn man die Beiträge zusammenfassen möchte, würde ich sagen:
A) HuRfeder härter als Serie, egal welche, nochmal deutlich stickiger als sportl. FWAbst. JCW.
Tendenziell zu unharmonisch und zu hart. Federn fliegen bei vielen sofort wieder raus.
B) Eibachfeder nahezu wie Serie, annehmbarer Kompromiss.
Zum Rumfahren und optisch ok, zum Kurven jagen nicht.C) StreetComfortFW deutlich harmonischer, gute Tieferlegung, gute Rückmeldung, gute Einstellmöglichkeiten, deutlich besserer Comfort Autobahn und Gulli. Bei einigen bei höchsten Geschwindigkeiten etwas unharmonisch (Cave: Reifen, Felgen, SV??). Wenn zu tief gedreht, Vibs in Lenkung möglich.
Einstellung durch Profi empfohlen.
Preis Lestung am besten.D) KW V3 für die Alltagsrennfahrer unter uns
Preis-Leistungssieger scheint aber das SC zu sein, da die Meisten hier den gewonnenen Comfort schätzen
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Was sagt uns das jetzt?
Welche Einstellungen fährst du? -
auf Maximus: