Gibt es schon neue Erkenntnisse zum Schadenumfang ?
Beiträge von Ducsudi
-
-
Zum Thema Akku kaufen:
Es gibt 8 Jahre Garantie auf den Akku. Selbst wenn der kaputt ist, wird der Austausch in etwa 4000€ kosten. Das ist ärgerlich und teuer, aber vergleichbar mit nem Motor- oder Getriebeschaden. Auch der kommt immer wieder mal vor.
Mund wer weiß, bis dahin gibbet bestimmt Experten, die einzelne Zellen reparieren oder tauschen, anstelle des ganzen Akkus zu tauschen, ähnlich diesen Getriebewerkstätten, die das Getriebe zerlegen und billiger reparieren.Jörg
Der Akku beim SE besteht aus 5 Doppel- und 2 Einzelzellmodulen.
Ein Doppelmodul liegt bei 2380,-€, ein Einzelmodul bei 930,-€.
Da kommst du mit 4k beim Tausch aller Module leider nicht aus.
-
Aus dem Grund hab ich seit Anfang das Pro FW drin.
Ich hatte schon bei der flotten Probefahrt leichte Bedenken ab 220+
Kannst mich in dem V3 mal mitfahren lassen.
Das bessere ist dem guten sein Feind.
Und jetzt Back to Topic.
-
Kein Problem, ich lasse da auch immer gerne bis zur Ausfahrt Richtung Langenberg stehen.
-
Du meinst die Zufahrt von der A535, oder ?
Das ist mein Heimweg von der Arbeit.
-
Bitte nicht einen reinen Ölwechsel mit dem Ölservice vermischen.
Wie kann denn McOil oder du nachweisen, daß die Wartungsintervalle eingehalten wurden...
Nur für den Kulanzfall z.B.
-
Vielleicht kennt die reparierende Werkstatt noch nicht die Ursache für das Problem.
Ohne einen Befund ist eine Kulanzabfrage nicht so einfach.
-
-
Ist die Nachrüstung im ETK für deine FIN vorgesehen ?
-
Sind die Wartungen regelmässig gemacht worden ?
Das ist grad beim Thema Motorschaden und Kulanz eine gewisse Voraussetzung.
