Die Batterie wird während der Fahrt oder bei Zündung an von der HV-Batterie geladen.

Ich mache es auch so wie @silbi83. Zusätzlich schalte ich gelegentlich die niedrige Rekuperatiosstufe bei Autobahnfahrten ein um die Bremsen ein wenig zu belasten.

Das ist bei unseren beiden SE auch so. Ich vermute mal, das Wasser dringt beim Waschen durch die Lufthutze auf der Haube und läuft beim Öffnen wieder raus.

@chevini: Es ist so wie@DeTobi81 es meint.

Mini Driver: 300,-- > Geld für eAuto, Auszahlsumme 255,-

Ich habe heute ebenfalls meine THG Quote erhalten.

Ich habe die THG Prämie im Dezember beantragt. Die steuerliche Seite ist ja noch nicht endgültig geklärt. Ich habe in einem anderen Forum die Antwort des FA Wiesbaden auf die Frage eines Mitglieds dieses Forum gefunden. Ich hänge dieses Foto mal hier an, sollte es gegen irgendwelche Regeln verstossen, bitte löschen.

Habe meinen SE gestern wieder abgeholt, Rückrufaktion durchgeführt. Ladestand 100%, Reichweite 230 Km. Nach 500m Fahrt waren schon 20 Km Reichweite weg. Interessanterweise wurden die Intervalle für Fahrzeugcheck und Bremsflüssigkeitwechsel ´´angepasst´´. Beides ist jetzt nach 2 Jahren fällig, vorher waren es 2 und 3 Jahre. Habe mir dann einen KV für den 1.Service machen lassen : ca. 305€ für Bremsflüssigkeitswechsel und Fahrzeugcheck. Gestern Abend habe ich dann das Wartungspaket für 6 Jahre online gekauft, ist dann doch günstiger als die einzelnen Wartungen zu bezahlen.

Wenn ich mich recht erinnere, kann man den Alarm zur Überwachung der OBD Buchse mit Bimmercode deaktivieren.

Schnell-Ladung habe unsere SE noch gar nicht bekommen. Geladen wird grundsätzlich an der eigenen Wallbox in der Garage mit 7,4 kW/h. Im Winter lade ich nach der 60 Km Heimfahrt direkt bis 80% (meinen) und den Rest morgens zeitgeplant bis zur Abfahrt. So heize ich innen noch auf Ladungsstrom und nicht vom Akku. Auch empfiehlt MINI den SE voll geladen über eine längere Zeit abzustellen und nicht wie von Experten empfohlen, mit ca. 50-70%.

Man weiß echt nicht mehr, was denn nun richtig ist. Wir wollen die Autos lange Zeit behalten und den Akku richtig behandeln.