Beiträge von Wolfi

Ich finde es schade, dass der F56 JCW kein Allrad hat / bekommen soll und die 300 PS Stand heute nicht bekommen soll.

Andere Hersteller ballern derzeit den Markt mit Kompaktsportlern zu, dass es nur so kracht. I30, Civic, Corsa sowie die Klassiker 1erM, S1/3, A45 etc. Da wird man es schwer haben, wenn die top motorisierten Modelle ein SUV und ein Kombi sind ...

Ich sage nicht, dass es erfolglos wird, ich denke nur, dass eine ganz bestimmte Zielgruppe sich über einen serienmäßig breiter bereiften, anders angetriebenen und stärker motorisierten JCW gefreut hätte.

VG

Meine derzeitigen Gedankengänge:
Fahrwerk
Downpipe
Fahrwerk
Downpipe
Fahrwerk
Downpipe
Fahrwerk

Ich hatte es mich damals nicht getraut und eine Remus installiert

Was mir damals noch als sinnvolle, in jedem Fall TÜV abnehmbare Alternative, in den Sinn kam, war eine Downpipe mit ABE zu montieren und günstige Blenden im Internet zu schießen. Ist auch Plug and Play und dürfte neben klassischen Vorteilen auch am Sound noch was ändern. ESD technisch wird es meines Wissens nach aber nicht besser.

VG

Wolfi

Hallo liebes Forum,

ich habe mir die OZ Formula HLT 17 Zoll ET 50 gebraucht ohne Radschrauben gekauft. Nun habe ich zwei Fragen.

1. Laut meiner Recherche müssen original Herstellerschrauben verwendet werden. Die ABE nennt die Artikelnummer 81710577 und folgende Spezifikationen: S02 (FLH?) Schraube M14 x 1,25 Kugel D=24mm Schaftlänge 39mm. Bei OZ finde ich die Artikelnummer nicht, könnte ich auch die Schrauben nehmen? http://www.radschrauben-shop.d…/61386220/Products/48.739

2. Brauche ich für die Felgen für meinen F56S Zentrierringe?

Danke im Voraus!

Max

Ich hoffe, dass man sich in solchen Zeiten auf die gute, deutsche Automobillobby verlassen kann

Die Hersteller geizen ja nicht gerade an Sportvarianten (63er, RS, M etc.) und die wollen auch gut klingen

Ok, ich denke auch nicht, dass es daran liegt, da Remus ja selbst eine Einbauanleitung mit 12V im Kofferraum hat.

Habt ihr noch eine Idee, warum die Sicherung immer den Abgang machen könnte?

Ein befreundeter Mechaniker hat folgende 2 Tipps gegeben.

1.) Schwergängige Klappe / Motor
2.) Zu wenig Saft am 12V Anschluss im Kofferraum - Anschluss unterm Handschuhfach

Statusupdate.

Werkstatt sagt - Sicherung zwischen Anschluss im Auto und ECU ist duechgebrannt.

Tauscht aus, ich fahre los, für 2 km funktioniert alles, dann wieder tot...

Nach was klingt das für euch? Defektes Teil in der Anlage oder falsch angeschlossen?

Für alle die übrigens wissen wollen, wie man den Sound Controller mit der alten 4 Stufen Fernbedienung paart hier die Anleitung.

Ich habe einen Verdacht. Durch Öffnen des ECUs kann bspw. eine neue, noch nicht gepaarte Fernbedienung, gepaart werden. Dazu muss ein Knopf im Controller (den ich von der Werkstatt habe montieren lassen) gedrückt werden, bis eine LED im ECU blinkt, um die Paarung zu beginnen. Das passiert bei uns nicht, die LED bleibt dunkel. Ich habe den Verdacht, dass das ECU nicht richtig an das Bordnetz angeschlossen ist und keinen Saft bekommt ... heisst, Morgen zur Werkstatt und hoffen, dass die kulant sind