Beiträge von frog

Nicht vor 2019.... das könnte dann auch ein/zwei Jahre später werden, dann würde es zeitlich in die neue Modellgeneration passen.
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Mini so kurz nach einem eingeführten JCW-Modell so einen Motor in die laufende Modell-Reihe einbaut.

Das wäre doch eher was für den Nachfolger des aktuellen Clubman!?
Somit könnten Sie auch die anderen Motorisierungen etwas anheben damit der Abstand nicht zu groß wird.
Wenn man sich mal die Modellpolitik von BMW/Mini anschaut, würde das doch eher passen...

Ich könnt mir das so vorstellen:
Den One auf 120 PS, den Cooper auf 150-160, den S auf 220-230 und dann würde der Sprung zu den 280-300 wieder einigermaßen passen.

Zitat von Applementalist

Heute bei der 5er Touring präsentation gewesen wo auch Mini vertreten war . Sie hoffen drauf das ein Update kommt damit die bisherigen Käufer nicht im Regen stehen gelassen werden .

Eine ähnliche Antwort hab ich die Tage auch bekommen, aber mit Sicherheit konnte es mir niemand sagen

Zitat von Spedi

Ich will eben MIT Schutz, ... in letzter Zeit passiert es mir immer öfter, daß ich ungewollt die Heckklappe öffne

Und da gibt es eben mal nur diese Version hier:
https://www.shapeways.com/prod…key-fob?optionId=62838498

Hast du dir die Kappe bestellt ??
Würde gern sehen wie es mit dieser Abdeckung für Knöpfe aussieht.
Hab auch schon dran gedacht mir die zu bestellen, allerdings bin ich mir unschlüssig wegen dieser überstehenden Abdeckung.

Mir ist in der Garage was runtergefallen, ich hab es aufgehoben und dabei hat es den Knopf in der Hosentasche gedrückt - zum Glück stand ein Karton kurz vor der Wand...

ich kenn nur Bundes-Auto-Bahn

Bin echt gespannt auf die E-Modelle !

Den Herstellern wird aber auch nichts anderes übrig bleiben :

Artikel auf ZEIT ONLINE lesen: http://www.zeit.de/wirtschaft/…l.ref.zeitde.share.link.x

Das Ziel von Volvo find ich spannend zu beobachten - ab 2019 nur noch Elektro oder Hybrid

Also die 300 PS kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen- die Staffelung der Motoren hätte da ja ein echt großes Loch zwischen dem S und dem JCW.
Wenn man durch die ganzen Modellreihen von Mini geht, war der Abstand immer ähnlich.
250 -270 PS halte ich eher für realistisch, um irgendwo bei Golf GTI und Focus RS mitzuspielen

Sollte es doch so kommen, gibt's viiiiiiiiiele junge gebrauchte JCW's zu kaufen
und viele verärgerte Kunde die ihrem Händler in den Allerwertesten treten möchten...

Über die Klappenthematik mit dem TÜV usw hatten wir es im Bezug auf den F54 auch schon - vielleicht für den ein oder anderen Interessant zu lesen (die letzten Seiten)

MINI F54 - Auspuffanlagen

Wegrationalisiert scheint dann wohl am ehesten hin zu kommen - denn das LED Abbiegelicht zum normalen LED Licht kann ja eigentlich nichts mit der Schalterstellung zu tun haben und dass die Beleuchtung nicht aufleuchtet beim öffnen (denn sie tut es ja in der anderen Schalterstellung).

Ich find es Bedienungsunfreundlich und doof dass das mit dem Licht nicht funktioniert, obwohl man es bei den Einstellungen im Bordsystem einstellen kann !

Wir haben uns auf den Punkt Gesamtsystem bezogen

Man kann die Lichteinstellung ja im Menü ändern, nur leider ändert das nichts an der Funktion... und immer mit Abblendlicht fahren? Was soll dann das Tagfahrlicht?

Irgendwie sehen die bei Mini das wohl nicht wie wir!