Ich glaube, es macht nur Sinn, Super Plus zu tanken, wenn die Leistung des Autos auch voll abgerufen wird.
Warum sollte ich Super Plus tanken, wenn ich nur in der Stadt unterwegs wäre?
Sonst schließe ich mich der Aussage @pietsprock an ... ich tanke so günstig wie möglich und plädiere für
"Keinen Extra-Cent für diese Abzockergemeinde!".
Mich würde bei dieser Gelegenheit interessieren, wie viele von Euch auf E10 zurückgreifen?
Moin Mike,
Wenn Du Dir ganz oben das Bild des olivfarbenen MINIs anschaust, wirst Du den Schriftzug "Cooper RS" an der Seite erkennen.
Es handelt sich hierbei um einen MINI Cooper S der R-Serie, der von der Firma Nowack getunt wurde. Leistung: 260 PS.
Ich nehme an, dass dem eigentlichen "S" noch ein "R" vorgesetzt wurde, um damit auf die "krasse" Leistungssteigerung
aufmerksam zu machen.
Ich hätte ja eigentlich mit einem PEPPER WHITE gerechnet.
Glückwunsch.
Eine mini Standheizung für den MINI ... Timer und gut ist. 
Von diesen drei Rädern gefallen mir persönlich die ATS am besten.
Ich dachte bisher, dass es die für den neuen MINI noch gar nicht gibt.
Gäbe es diese denn auch in 18" und in einer Breite und ET, die letztendlich
auch auf auf den MINI passen würde.
Meine Empfehlung wäre zum Beispiel die Gummipflege von ROTWEIS.
Das Problem bei silikonhaltigen Mitteln ist, dass es nach einiger Zeit zum Knarzen der Kontaktflächen kommen kann. Das nervt dann gewaltig.
Vielen Dank, man lernt nie aus. 
Nützlich ist es (egal bei welcher Tür), die Gummis mit entsprechende Pflegemitteln zu behandeln. (Silikon ist nicht geeignet!)
Was empfiehlst Du für Pflegemittel für die Gummidichtungen?
Ich hatte mir den Rat / die Empfehlung vom freundlichen BMW Service geholt, als ich mit diesem Problem zu kämpfen hatte.
Diese Erfahrung machte ich schon sehr häufig mit meinem 1er Cabrio und den beiden Z4.
Deshalb war die nächste Anschaffung ein ... Carport. Seither keine Probleme mehr.
Es gab zweierlei Gründe, zumindest bei mir. Das Fenster klebte oben an der Fensterdichtung fest,
da könnte Silikonspray helfen.
Wenn aber der Motor das Fenster nicht mehr nach unten ziehen kann - und das hatte ich auch, hilft
nicht mehr so viel. Geduldig warten, bis die Enteiser wirken.
Ein Aufenthalt in der BMW-Werkstatt ergab, dass angesammelte Feuchtigkeit eingefroren war und
das ordentlich nachgefettet werden musste. Aber auch das hilft langfristig nicht, weil durch Regen alles
wieder weggewaschen wird, so zumindest die Aussage des Serviceberaters.
Na ja ... wie gesagt, seitdem der Wagen keine direkte Feuchtigkeit (Schnee, Regen ...) mehr abbekommt,
habe ich keine Probleme dieser Art mehr gehabt.
Bei mir hängt es ein wenig davon ab, ob ich den MINI privat oder als Firmenwagen fahren werde.
Als Firmenwagen würden es 36 Monate im Leasing sein.
... irgendwie haben die Farbmuster alle hochgeladen, nur nicht der der sie hochgeladen hat
Ich bitte um Nachsicht, sollte ich die falsche Referenz gewählt haben.
Wenn Du noch immer unsicher bist, warte auf die ersten Exemplare im Showroom.
Und genau das mache ich voller Ungeduld. 
