Als ich vor ein paar Wochen mein KW Streetcomfort einbauen hab lassen, hat man mir gesagt, dass es laut Zulassungsstelle wohl seit Kurze eine neue Regelung gilt.
Sobald im Fahrzugschein unter einer bestimmten Position ein "K" vermerkt ist, ist von der Zulassungsstelle ein neuer Schein auszustellen.
Hierfür wird dann natürlich auch der Brief benötigt.
So es gibt wieder ein Update, bzw. in diesem Fall ein DOWNgrade.
Letzte Woche wurde eine KW Streetcomfort Gewindefahrwerk verbaut.
Ich bin total zufrieden und überzeugt von dem Fahrwerk.
Das Auto liegt jetzt knapp 40mm tiefer aber es gibt noch Restgewinde.
Mal warten was die Werkstatt nächste Woche spricht. 
Als Erstes dachete ich an die Sommerräder. Aber dann wäre das Geräusch meiner Meinung nach immer da und nicht nur wenn der Gang eingelegt ist.
Also ich kann meine Erfahrungen nur allgemein teilen.
Ich hatte in einem Seat Ibiza FR Federn von H&R und im Grande Punto und Fiat 500 jeweils Eibach.
Also H&R würde ich nie wieder verbauen. Sie waren mir deutlich zu hart. Ich kenne auch Leute, die die Federn wieder ausgebaut haben.
Beim Ibiza hatte ich es teilweise, dass bei schneller Kurven mit Unebenheiten, dass Heck sehr unruhig wurde und es sich versetzt hat.
Eibach würde ich jederzeit wieder verbauen.
Hey,
jetzt brauch ich euer Fachwissen. 
Seit ein paar Tagen, ist mir aufgefallen, dass wenn ich z.b. an die Ampel rolle, ein scheifendes/vibrierendes Geräusch zu hören ist.
Nach einigen Versuchen, das Geräusch zu provozieren ist mir heute folgendes aufgefallen.
Wenn ich beispielsweise langsam rechts herum im Kreis fahre, höre ich dieses Geräusch.
Allerdings nur wenn ein Gang eingelegt ist.
Hierbei ist völlig egal, ob ich die Kupplung trete oder nicht.
Wenn ich hingegen den Gang rausnehme, habe ich das Geräusch nicht (egal ob Kupplung getreten oder nicht).
Das Geräusch taucht auch teilweise auf wenn ich geradeaus fahre. Aber beim rechts herum fahren kann man es am ehesten provozieren.
Verstärkt wird das Geräusch, wenn ich bei getretener Kupplung dann leicht Gas gebe (so 1500 bis 2000) Umdrehungen.
Wenn ich aber den Kreis links herum fahre, habe ich das Geräusch nicht.
Dieses Schleifen/Quietschen in der Lenkung habe ich auch. Am lautesten wenn das Auto über Nacht gestanden ist.
Meint ihr es besteht evtl.ein Zusammenhang oder hatte dieses Problem vielleicht schon jemand?
Ein Termin in der Werkstatt ist schon ausgemacht. Allerdings erst für übernachste Woche.
Danke schonmal. 
Dankeschön.
Beim 35er Querschnitt wirkt die Felge einfach größer.
Das Problem beim 35er Querschnitt war die Optik. Er hat ausgesehen wie ein SUV.
Und da es momentan nicht geplant ist, den MINI der Erde etwas näher zu bringen, habe ich mich für den 40er Querschnitt entschieden. 
Und etwas mehr Komfort bietet der größere Querschnitt auch.
Soooo jetzt sind die Sommerschuhe endlich drauf.
Sind jetzt wie schon angegeben Sparco Assetto Gara 8x18 ET 48 mit Hankook Ventus V12 Evo2 in 215/40/18.
Er lässt sich super fahren und ist kaum spürbar härter geworden.
Die Optik find ich genial.
Muss dazu sagen, dass das Matt Bronze auf den Bildern leider nicht so rüberkommt.
In Anlehnung an einen anderen Thread mit den Beschriftungen auf den Bremssätteln wie "IKEA" usw...
Wie wäre es mit einer Beschriftung auf den Reifen wie Durex, Blausiegel oder sowas in der Art
Bei 18 Zoll und größer dann aber bitte "Durex XXL" und bei Semislicks dann "gefühlsecht". 
Hey ihr da...
nochmal eine verzweifelte Frage im Felgengrößen und ET DschungelIhr sagt ja 8,5 ist für den MINI zu breit... warum schlagen mir die Reifen/Felgen Webseiten 8.5x19 Zoll Felgen für den MINI als passend vor? Ist da irgendwie ein Unterschied? Hätte gedacht, dass die 8.5x19 dann überhaupt gar nicht erst in den Trefferlisten aufgelistet werden.
Hatte mich ja wie oben beschrieben in die Motec Radical verliebt und habe heute mal bei Motec angerufen. Nachdem ich dem netten Herrn meine Fahrzeugschein Daten durchgegeben hatte, meinte er auch ich könnte die 8.5x19 Version mit Gutachten fahren, die 8x18 jedoch nicht. Kann mir das vielleicht jemand erklären?
Schonmal Vielen Dank!!!!
Bezüglich deiner Erfahrung kann ich nur sagen, dass du dich auf die Konfiguratoren nicht komplett verlassen kannst.
Hatte es auch schon, dass ich nach dem MINI F56 geschaut und hab und er mir dann Felgen vorschlägt, die ein Gutachten für den 1er BMW haben und einen Lochkreis von 5x120.
Das betrifft auch die Angabe von "lieferbar". Lieferbar heißt, dass beim Hersteller vllt. noch ein Satz deiner gewünschten Felgen liegt. Dass darauf aber zig Händler Zugriff haben, wird dir nicht angezeigt.
Da du ja im Voraus bezahlst, arbeiten die Anbieter erst mal mit deinem Geld.
Und der Liefertermin verschiebt sich komischerweise immer weiter.
Geh am Besten zu einem Händler vor Ort und lass dich beraten.
