Beiträge von RambiBAM

Ich kann Jeres Post bestätigen - bei mir macht er in der Garage so gut wie nie den Höllenkaltstart - beim Metzger auf dem Parkplatz nach einem halben Km Fahrstrecke nachdem ich mir Frühstück geholt hab allerdings dann schon

Schick, schick...

irgendwann reicht's bei mir vielleicht auch für einen Porsche
Hübsches Gefährt auf jeden Fall dieser Linus, darfst ihn gerne mal zum nächsten "Mini"-Treffen mitrbingen

Ich war überzeugter Handschalter-Fahrer, bis ich die Automatik im JCW ausprobiert hab
Mir haben 550 Testkilometer im Vorführwagen gereicht um mich von Schalter auf Automatik umzustimmen. Außerdem kommt mir persönlich der Schalter insgesamt (ich bin ja beides gefahren) etwas zu weich vor um sich wirklich sportlich anzufühlen. Das Kupplungpedal fühlt sich an als wäre es auf Butter gelagert, der Schaltknüppel allerdings flutscht und rastet wie es sich in einem Sportler gehört, allerdings spielt beides wie ich finde eben nicht so gut zusammen wie bei der Automatik - die kann nämlich den Spagat zwischen komfortabel und sportlich deutlich besser als der jetzige Handschalter.
Allerdings kommt bei mir halt dazu dass ich das Fahrzeug auch wirklich als Allrounder fahre, für Menschen mit gänzlich oder überwiegend sportlichen Ambitionen ist der Handschalter definitiv klüger, weil richtig über die Straßen zu bügeln macht mir damit mehr Spaß. Da ich das allerdings max. 20% der Zeit mache, war für mich die extrem komfortable und auf Abruf eben auch sehr sportliche Allrounder-Automatik eben die bessere Wahl und jeden Aufpreis wert.

...kommt eben alles immer auf eine Menge verschiedener Faktoren an
Im Stadt- und v.a. Berufsverkehr möchte ich die Automatik jedenfalls immer knutschen weil sie die ganze Sache so viel erträglicher macht

Danke für die Antworten
Ich fahre 17-Zöller im Sommer wie im Winter, die machen das Auto sowieso schon etwas softer. man muss das Fahrwerk ja nicht gleich auf Anschlag runterdrehen. Aber ich hab ja noch ein wenig Zeit was die Fahrwerksfrage angeht

Tiefe ist mir nicht wichtig - vielleicht 20mm max, nur eine dezente Tieferlegung.
Trotzdem danke für die Infos!
Muss mir die ganze Sache doch noch genauer ansehen!

Zitat von mini-f56-driver

Zu unkomfortabel.

Also härter als Serie geht leicht finde ich. Er ist mir in Serie sogar fast etwas zu weich um ehrlich zu sein.

Danke für die Antwort!
Meinst du mit zu hoppelig zu unruhig oder zu unkomfortabel?
Die Performance ist mir weitestgehend egal, ich bin kein Rennstreckengänger. Es soll nur Spaß machen

Ich push das hier jetzt nochmal

Das ist weniger als ein Wimpernschlag pro Schaltvorgang und das DKG ist (soweit ich weiß) schwerer als ein Wandler. So sehr Tracktool ist der Automatik-JCW jetzt nicht als dass man da ein DKG brauchen würde.
Aber es liest sich besser.
...und man kann mehr Geld verlangen

Zitat von MINI-Martin

Sehr schicker MINI in meiner derzeitigen Lieblingsfarbe Melting Silver.

Warum hast Du denn nicht auch die Chromleiste an den Fenstern folieren lassen?

Danke - die Farbe war auch bei mir Liebe auf den ersten Blick
Ich will es mir noch offen halten die Leiste ggf in rot zu folieren - es kommen noch ein paar rote Akzente ans Auto und da überleg ich mir noch wie ich das letztendlich machen lasse