Gibt es natürlich auch, Mini-Fahrer, bei denen die Autos mitwachsen müssen. Sogar Lotus-Gründer Colin Chapman wollte irgendwann Sportwagen mit 4 Sitzen bauen, weil auch er eine Familie hatte und ein größeres Auto benötigte.
Ich mag alle Variationen vom Mini-Thema, nur den Countryman nicht, der fährt sich nicht wie ein Mini.
Ach ja, sogar bei mir musste der Mini wachsen. Mir war der R56 zu klein, wollte deswegen einen Clubman. Dank F56 war der Mini plötzlich das passende Auto 
Ich vermute der Clubman polarisiert, weil er von der Größe kein Mini mehr ist. Aber warum muss man das so eng sehen? Würde ich ein größeres Auto brauchen, würde ich den Clubman wollen. Einfach wegen der Optik und dem Feeling.
Der Clubman ist daher für mich einfach ein Auto, dass nicht für den typischen Mini-Fahrer gedacht ist, sondern für die Kunden, die ein etwas größeres Auto brauchen, aber den Mini geil finden.
Somit wieder eine neue Kundenschicht für Mini erschlossen. Der typische Mini-Kunde nimmt den F56.
Für alle, die einen "SUV" wollen, davon gibts (leider) genug.
Ich finde 18" schon recht hart. Wenn man das normale FW oder das Adaptive hat, ok. Mit Sportfahrwerk wirds einen mit 19" schon ganz schön durch rütteln 
Ich bin erst vor ein paar Wochen den 991 Turbo S gefahren. Wahnsinnsauto, schöner wie der 997, würd ich mir aber nie kaufen.
Schick mir mal ne email.
Die Reifen passen. Die sind nicht auf eine spezielle Felgenbreite festgelegt.
Wird allerdings recht knapp mit der Breite. Die Sparco hat in 18" eine Breite von 8". Kombiniert mit ET48. Könnte ein Problem mit der Eintragung geben (steht 19 mm weiter raus).
Och das ist eigentlich ganz einfach. Das rechte Pedal einfach soweite bewegen, bis bei der Beifahrerin ein kleines Lächeln im Gesicht erscheint und beim Fahrer ein riesen Grinsen.
Das war wahrscheinlich eher ein angstverzerrtes Gesicht bei der Beifahrerin.
Bist du Jäger (wegen dem Avatar-Bild)?
