Beiträge von vorsommer

    Bin leider wieder etwas ernüchtert :(


    Die meisten hier sind zwar bisher keine Automatikfreunde,
    überlegen sich aber es doch einmal zu wagen.
    Bei mir ist es gerade umgekehrt,
    ich war Automatikfan, hatte zwar noch nie selbst eine,
    aber mein nächstes Auto sollte unbedingt eine haben.


    Wie der Zufall es wollte konnte ich heute einen BMW 330d
    mit den Schaltwippen (= Sportautomatik ?) fahren
    und vorausgesetzt die Schaltung ist ähnlich,
    kann ich sie mir nun beim Mini,
    zumindest wenn er als Kurvenräuber genutzt werden soll,
    überhaupt nicht mehr vorstellen.


    Nicht falsch verstehen, die Schaltung macht alles was sie eigentlich soll
    und zwar perfekt (Gangwechsel spürt man so gut wie überhaupt nicht).
    Aber da sehe ich auch das Problem, da muss man ja vor jeder engeren Kehre bremsen.
    Nichts mit runterschalten, einlenken und wieder aufs Gas.


    Einzige Hoffnung:
    Ich habe irgendeine Einstellung übersehen,
    oder beim Mini ist der Wandler anders programmiert oder so etwas.


    Vorsicht OT:
    Hallo Logan5
    wie alltagstauglich ist eigentlich eine Elise?
    Aber das muss man sich sicherlich selbst beantworten,
    daher werde ich den ganzen 01.05. eine fahren (ich freu´mich so, ich freu´mich so :love: )


    Es scheint für meinen geliebten R50 Cooper keine Alternative mehr zu geben
    (der R56 war nie eine und beim F56 schwindet der Glaube daran)

    Danke, das wollte ich hören.
    Dann muss ich meine Frau noch vom S überzeugen,
    die Leistung brauche ich zwar nicht,
    aber ich träume schon lange von einer guten, fahraktiven Automatik :rolleyes:

    Hey, vielen vielen Dank für die schnellen und ausführlichen Antworten :)


    Ok, also mit beiden kann ich manuell schalten.
    Jetzt stelle ich mir das so vor,
    dass ich bei der normalen Automatik(c;-) den Wahlhebel eben auf eine entsprechende Position bringen muß
    um dann die Gänge frei (im Drehzahlrahmen natürlich) wählen zu können - richtig?
    Wenn, um bei meinem Beispiel zu bleiben, die Autobahnabfahrt gemeistert ist und wieder eine eher langweilige Strecke folgt,
    so stelle ich den Hebel wieder auf "D" und fahre mehr oder weniger gesittet weiter.


    Aber wie ist das bei der Sportautomatik?
    Da muss ich sicherlich nicht erst den Wahlhebel betätigen um die Schaltwippen zu nutze.
    Und wie komme ich dann wieder auf "D" ?

    Hallo nochmal,


    kann mir jemand folgende Situation für die Automatik
    und für die Sportautomatik schildern?


    Man fährt z.B. von der Autobahn in eine Abfahrt.
    Mit dem Schalter würde man unter ausnützen der Motorbremse
    2 - 3 Gänge zurückschalten und minitypisch durchwedeln (wer bremst verliert :D ).


    Mit den Automatiken kann ich mir das nicht richtig vorstellen ?(
    Geht das grundsätzlich mit der modernen Automatik genauso.
    Worin unterscheiden sich die Automatikvarianten ?