Thema ist tatsächlich die Eintragung. Gutachten/Bescheinigungen für die Felgen gibt es seitens BMW nicht. Im COC ist steht die Größe nicht drin.
Eintragung also m.E. eher unmöglich als schwierig.
Da sind die mechanischen Themen eher schwierig als unmöglich.
- Alte Räder verkaufen wär meine Wahl.
Kurze Antwort:
MINI ORIGINAL MOTORENÖL LL-04 5W-30
Intervall lt. Anzeige
Irgendwie interessant das Thema, so langsam aber sicher sollte es aber doch jedem klar sein.
Die Dinger dürfen bei der HU nicht abgelaufen sein (bzw. nicht älter als 5 Jahre wenn ohne Verfallsdatum).
Sonst kein “TÜV”, da erhebliche Mangel; alternativ hierzu hat der Prüfer den Punkt bei der HU übersehen.
Anlage VIIIa StVZO - Einzelnorm
“Lese” Empfehlung:
Kapitel 1 und 6.7.
Grüße aus Monaco.
Ich habe höchsten Respekt vor der handwerklichen Leistung, aber ja - vorher war es auch m.E. schöner….
Mir gefällt beim LCI 2 JCW trim das Heck besser als beim LCI, bei der Front genau andersrum.
Gut das Geschmäcker verschieden sind und sein dürfen.
Schönen Sonntag noch.
Habe keine Erfahrung, aber lt. Osram verfügen derzeit keine led über eine Zulassung für den F56
Nein leider nicht. Ich hatte nur bei der Abholung einen Zettel im Wagen auf dem sinngemäß stand: “Systemsoftware aktualisiert, persönliche Einstellungen wurden Ggf. zurück gesetzt.”
Ich war mit dem Problem in der NL.
Dichtigkeit wurde geprüft (abgedr.) und für ok befunden.
Software wurde aktualisiert- seitdem dampft die Queen nicht mehr.
Danke, dann ist mein Rätsel gelöst.
Danke, dann muss ich mir „akut“ keine Sorgen machen,
Danke für den Hinweis, dann lasse ich den Riemen einfach nächstes Jahr (ca.80Tkm) tauschen.
Ich will den Wagen sehr lange (>15 Jahre/ > 200Tkm) fahren und habe keine Lust auf „2k €“ Folgeschäden.
Danke für Deine Antwort. Mein gesunder Menschenverstand und Jahrzehnte Erfahrung als Nutzer sagen mir dasselbe.
Einen Idee warum Mini Österreich den Wechsel dennoch als Punkt aufführt? https://www.mini.at/content/MI…-inspection-2.html#1jawAx
Oder verstehe ich das falsch?
Grüße 🖖
Komme grade von der 2. Inspektion - Mini-NL (F56 Cooper S EZ 10/2018 - 56.000 km).
Meine Frage an Euch:
Auf der AT Homepage steht bei Inspektion II „Erneuerung des Poly – V – Riemens“.
Kann jemand sagen ob das auch in DE zum Inspektionsumfang gehört und wenn nicht, ob es Sinn machen würde den Riemen präventiv tauschen zu lassen?
Leider kann ich nicht erkennen was die NL so alles gemacht hat bei der aktuellen Inspektion. Die haben mir keine Rechnung o.ä. gegeben, da Service Inklusive Paket gebucht.
Danke für Eure Mühen.
