Beiträge von Andy51092

Zitat von Terra

Moin,
Ich bedanke nochmal ganz herzlich bei allen
Ihr habt mir sehr geholfen... jetzt werd ich mal ein wenig nach Preisen gucken. Ganz grob überschlagen bin ich bei 10.000 gelandet, wenn ich nichts vergessen habe
Der erste Schritt wird dann wohl KGB in Hamburg werden und erstmal den Mini komplett durchsehen lassen...
@MiniSD, ich befürchte das mir über 600 km zu weit sind aber trotzdem danke für den Tipp

Bei 20% brauchst du keinen größeren Ladeluftkühler oder eine DP. Die meisten Tuner bieten das ja auch bis 280PS ohne solche Maßnahmen an. Alles was drüber geht kann man über so etwas nachdenken. ABE ist ja bei der Leistung dann ohnehin hinfällig. wie kommst du da auf 10.000? Chiptuning mit TÜV kriegst du für 1000-1500€. Fahrwerk und Bremsen auch nochmal für so um den dreh.

Zitat von Spedi

So lang du die Versicherung bezahlst kriegst Du eigentlich fast jede Motorleistung eingetragen.
Nicht eintragungspflichtig (in AT) sind Steigerungen bis 5% glaube ich. Aber die merkt man dann ja auch nicht wirklich.
Alles was mehr ist muss gezahlt werden und wäre sonst Steuerhinterziehung.

An die 240PS wirst Du Dich dann jedenfalls auch nach 2 Jahren gewöhnen, und dann?

Sorry verstehe nicht ganz. Was hat bezahlen der Versicherung mit Eintragung der Motorleistung zu tun? Du kriegst auch mehr wie 20% eingetragen allerdings mit unverhältnismäßig großen Kostenaufwand, da dann ein Abgasgutachten erstellt werden muss. Das hat aber nichts mit deiner Versicherung zu tun oder verstehe ich dich da falsch? Und je nach Versicherung fallen bei 20% Leistungssteigerung auch keine Mehrkosten an und mehr Kfz Steuer zahlen muss man deswegen auch nicht.

Beim Cooper S zu erst Ladeluftkühler und dann Downpipe. Der JCW hat von Haus aus einen größeren Ladeluftkühler daher kann man das dort andersrum machen. Wird die DP in ein Leistungsgesteigertes Fahrzeug eingebaut muss sie per Einzelabnahme abgenommen werden.
Eingetragen bekommst du +20% beim Cooper S auch per OBD. Ein paar Prozent Spielraum sind da dann noch aber das wars dann mit der legalen Sache.

Gyeon Q2Tire könntest sowohl für die Reifen wie auch für den Aussenbereich hernehmen. Aber so wie du schreibst reicht für dich wohl das wesentliche

Ich würde dir ein pH neutrales Shampoo empfehlen und das Protektor Wachs welches hier im Forum momentan sehr gehyped wird. Das schützt sowohl Lack, dein Cabriodach wie auch Kunststoffteile. Das wars. 2*Waschhandschuh dazu zwei Eimer ne Gloria oder nen kleinen Hochdruckreiniger (zb Bosch Home) mit Schaumkanone und ein anständiges Trockentuch. Damit würde ich anfangen.
Felgen wasche ich ich ebenfalls mit einem Waschhandschuh und Autoshampoo. Bei regelmäßiger Wäsche brauche ich da keinen Felgenreiniger. Den benutze ich nur zweimal im Jahr nach dem Wechsel.

Ist denn das Plast Star Silikonölfrei um so vieles besser wie das „normale“?

Seit knapp 60.000km alles bestens. Hab sogar noch die ersten Bremsbeläge drauf.

Davor hatte ich 7,5x17 ET50 mit 5mm Distanscheiben vorne und 12mm hinten. Das war vorne eigentlich schon recht bündig. By the way, die Räder sind mit Distanzscheiben zum Verkauf :
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Zitat von Xanthin

Abdeckung!? Seeeehr großzügig, würde ich mal sagen, „Wiesnbonus“

Wiesn ist seit 7.10 schon vorbei aber vielleicht hatte er noch Restalkohol.

Zitat von CooperS_1308

Welche Versiegelung könnt ihr denn empfehlen?

Gyeon Q2 Rim kann ich sehr empfehlen.