Beiträge von MINI-Checker

Zitat von ME2014

Danke für den Link!
Da steht aber leider auch, das beiden 8 Gänge haben. Was nun einmal nicht der Fall ist

Stimmt - so stehts auf der website von MINI Contryman:


Automaticgetriebe Steptronic:
.... beim 6-Gang Steptronic Automatikgetriebe (MINI One und MINI Cooper) als auch beim 8-Gang Steptronic Automatikgetriebe (MINI Cooper D, S und SD).....

Sport Automaticgetriebe Steptronic:
.....Das 8-Gang Steptronic Sport Automatikgetriebe sorgt für schnellere und dynamischere Schaltwechsel. Mit dem separaten Gangwählhebel oder den Schaltpaddles am Lenkrad können Sie einen Gang auswählen......

Zitat von miniGT

ich seh kein Klugscheißern, nur eine Frage nach einem Link zur Antwort.

Auf Seite 1 geht's ja schon grundsätzlich mit der Erklärung los.

Hier wqs zur Sportautomatik:
Wahlhebelposition S und Sportmodus / Unterschiede ?

Gaaanz herzliche Glückwünsche zur Entscheidung Kristina
Mr. Schoki sieht für mich sehr edel-sportlich aus - z.B. die Felgen: finde ich in der Kombi die Nr. 1
Dann wünsche ich Dir eine kurze Wartezeit - bis nächste Woche is ja relativ erträglich

Zitat von robojr

Schreit nach Clubby jcw Probefahrt.

Mit den Dämpfer handhabe ich es wie mit der JCW-AGA - is ja OE
Die Federn allerdings sieht man ja

Die BLUCIE is ein Hatch S mit Sportfahrwerk ab Werk und mit Eibach-Federn tiefer gelegt, 12mmm Spur = klasse!
IMG_4730.JPGl

Die SNOWFLAKE is ein Cabrio JCW mit DDC-Fahrwerk ab Werk und mit ST Suspension Federn (baugleich Eibach) tiefer gelegt = härter bei Sport / bei Green/Mid klasse!
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Beide ausschließlich 17-Zöller.

Ist natürlich nur eine persönliche Empfindung!!!!
Deine geplante Kombi mit Federn von Eibach könnte klappen. Die 18-Zöller wären für mich allerdings nix; macht das ganze härter.

Nein: Schermbeck - Ffm - A3-Würzburg

Nur ein Beispiel

Wenn Du den S tiefer haben willst, bezweifle ich, dass das originale JCW-Fahrwerk alleine hilft. Mein JCW-Cabrio war zu hoch und habe es mit Federn tiefer bekommen. Die nächste Stufe wäre ein Komplettes Fahrwerk aus dem Zubehör; z.B. KW mit den verschiedenen Varianten.

Wenn Du allerdings das JCW-Pro Fahrwerk hast, ist es ja bereits ein Gewindefahrwerk aka KW V1. Damit geht's dann ja auch tiefer.

Und wenn Du die sportliche Fahwerksabstimmung bestellt hättest, wäre Dein Mini auch nicht tiefer gekommen - da sind die Dämpfer sportlicher ausgeführt.

Hier gibt's auch Spezies, die Dir da noch detailliertere Infos geben können; frag doch mal bei den Forumshändlern an (z.B. @Logan5) oder nimm Kontakt mit einem Fahrwerksspezi in Deiner Region auf.

Zitat von robojr

Mich würde echt mal interessieren, was ein S oder JCW Dabei so nehmen würde.

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Zitat von marco.t

Scheinen es mit der Probefahrt sehr gründlich zu nehmen,
Bei mir waren es gar 28 Km und auch über 10 l Verbrauch.
Nachfrage blieb unbeantwortet

Na ja, da is sicherlich auch viel Leerlauf bzw. Drehzahlen im Stand im Spiel - die Anlernung in der Software..... aber egal was, eine Erläuterung wäre schon toll . Meiner Meinung nach macht das doch sicherlich nix aus, wenn mann/frau zu hören bekommt, dass ausgiebig und auch bei Höchstdrehzahl getestet wird. Und wenn das Ganze 3 oder 4 Liter Sprit kostet, geht das ja noch.