Wie ist die Einschätzung hinsichtlich Motorwarnleuchte? Das ist bislang für mich das KO Kriterium gewesen...Stefan wirbt ja damit dass sie jetzt aus bleibt. Gibt es da eine verbindliche Aussage von HJS zu?
HJS hat eine neue Beschichtung zum Einsatz gebracht und angeblich lang und breut getestet. Die Downpipe ist auch jetzt offiziell für die FML–Modelle zugelassen. (Die alte Version war nur für den UKL-L).
Tolle Bilder, toller MINI.
Passt einfach alles zusammen
Beim F55 kommt ein kleines Verlängerungsstück zum Mittelrohr hinzu. Das wars dann auch schon. Sind ansonsten beides die gleichen Anlagen.
Warmfahren heißt dann das Stichwort
Warmfahren hilft, spätbremser werden hilft noch mehr ;D
Das Quietschen hält sich bei der richtigen Kombination aber wirklich in Grenzen.
Die Bremse vom JCW ist völlig ausreichend, wenn man auf vernünftige Beläge und Scheiben wechselt. 
Der Bügel wird an den Gutbefestigungspunkten verschraubt. An den Seiten ist ein Winkel, der dafür sorgt, dass die Rohre des Bügels erst über der Sitzfläche anfangen.
Alles anzeigenHallo Zusammen,
ich habe hier mal eine Frage bzgl. des Clubsport V2 und hänge mich somit mal an das Thema dran.
Kann mir einer sagen, wie weit sich dieses Fahrwerk nach Einbau noch setzt?
Sprich Nutzung ist reiner Straßenbetrieb.
Spur und Sturz wurden direkt nach Einbau vermessen und eingestellt.
Kann sich nach ca. 3-5 tsd.KM nach Einbau eines neuen FW´s die Vorspur derart ändern, dass die Reifen sich in kürzester Zeit abnutzen?
Wenn ja, frage ich mich, warum dies beim Serien-FW nicht der Fall ist.
Es geht mir hier um die Vor-, bzw. Nachspur - nicht um die eigentliche Einstellung Spur und Sturz.
Das Abnutzungsbild der Reifen ist nahezu plan, sprich gleichmäßig.
Lediglich die Kanten der Profilrillen sind sehr scharf.
Danke schon mal für eine Info!
VG,
Axel
Hallo @Akki, die Abnutzung deiner Reifen kann sehr viele Ursachen. Auch ist es natürlich möglich, dass sich ein Fahrwerk mal setzt, aber um hier etwas genaues sagen zu können, solltest Du eventuell mal deine ursprünglich eingestellten Werte (Spur/sturz/zug/druckstufe) posten. Denn man sollte wissen, dass auch zu harte Fahrwerke nicht immer ideal mit jedem Reifen funktionieren.
Ein Reifen, der mit Sturz gefahren wird, nutzt sich logischerweise als erstes innen ab, sofern er nur geradeaus gefahren wird....
Alles anzeigenHallo Ole @Ole,
ich habe gerade die Sport Auto Zeitschrift gelesen.
Und was soll ich sagen?
Einen deutlichen Vorsprung in einer VW/AUDI Zeitschrift gegen einen der Selbigen ist schon bemerkenswert.
Ihr habt alles richtig gemacht.
Gratulation dazu.
Sorry für OT.
Edit: Die "sportscar" Zeitschrift war es.Sorry
Manche sagen auch, dass @Ole weiß was er tut 
Videos und Soundfils gibt es doch bereits genug auf Youtube, aber je nachdem wer und wie die Vodeos aufgenommen worden sind die oft wenig aussagekräftig....
Hier kann ch @Apona nur zustimmen,
Aber 3 bar ist schon etwas zuviel des guten. Dem Reifen tut es zwar nicht weh, aber der Haftung schon enorm 
Fährt man deutlich unter 2,3-2,4 warm auf der NOS beim Federal, so kannst Du zusehen wie der Reifen kleiner wird 
Warm 2,4-2,6 vorne ist völlig i.O.
