Ich sehe nicht, wie Deine Ausführungen bzgl. des carplays im Fiat 500 das Problem bein F56 lösen können.
Die Car Play Menü's sind +- überall gleich, das Häkchen "nicht stören" im Apple Car Play Menü im F56 müsste man ja auch im MINI testen können.
Beiträge von Big-J
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War mal wieder runter im 5ooe.
So sieht‘s aus , ob sas aber auch FB , Instagram & co. blokiert ?
Car Play Menü :
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im Fiat Uconnect Menü ist auch noch ein Punkt. -
Side.A , CountryWorks , wenn ich mich nicht täusche gibt es im Auto . ein Menüpunkt "nicht stören".
Glaub beim 500e ist es im FIAT Uconnect Menü drin , glaub das es den Punkt auch im Apple Car Play Menü im Auto gibt.
(Da gibt es ja auch das bekannte Apple Einstellungsrad ⚙️.)
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Das Einzige , was mich richtig interessiert ist der Kapazität-Zustand vom Akku.
An sich lade ich ja momentan nur schonend AC 400V mit 13A - 9kwh , kann aber auch den Juice Booster 2 auf 16A einstellen, dann kriechen fast 11kWh im 5ooe.
Ansonsten sehe ich den 5ooe als normalen Wagen an , hab ja nur zu e-Mobility gewechselt , weil es den neuen 5ooer nur so gibt,
und so interessieren mich die ganzen Daten nicht so.
Wie bei einem Turbo Benziner - der eigene rechte Fuß macht die Reichweite aus.
Hoffe , daß im Winter (wir hatte letzten Winter mal wieder paar Tage >-10°C... ) , die Km-Leistung nicht zuviel senkt.
Hab keine Lust unterwegs zu laden, jeden Tag.
Wenn's aber sein muß , kann ich auch damit leben, muß nur sehen wo ich das dann mache.
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Hab den 5ooe mal bei Juice Technologie angemeldet.
MINI SE Fahrer/-inen können es ja auch machen.
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Im Vergleich mit dem Apple Car-Play im MX-5 (Mit Kabelanbindung) ist im FIAT Uconnect 10,5 alles intuitiv.
Ankoppeln am 5ooe (Kabellos) ging alles einfach & sofort.
Ich kann wählen welches Modus ich den iPhone (11Pro) mit dem 5ooe verbinden will.
Ich nutze nur Car Play , da eine Radio App & die Podcast App.
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Gerade in der A-B N°20 vom 20.05.21 entdeckt
Werbung von EnBW.
Bisdato noch nie aufgefallen.
Das neue Shell, Aral , Esso & co. für die e.Mobilität.
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So Bremsbeläge sind gewechselt & gut eingefahren.
Aber schon eine ganz andere Welt zwischen dem 75PS Twingo & 5ooe.
Hatte den Unterschied ja schon immer angedeutet als ich die km mit Rosegold 500eC der I. gefahren bin.
Aber nach fast 6 Wochen & 4000km mit dem 500e ist der Unterschied einfach immens.
An dieser Durchbeschleunigung vom 5ooe gewöhnt man sich schon.
Idem mit der ganze Bedienung, Zusammenspiel zwischen E-Motor & Getriebe & akustischen Komfort im Innenraum.
Bravo FIAT, alles richtig gemacht mit dem 500e
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Wenn hab ich da !
muss beim Bunten Floh noch die Bremsbeläge wechseln.
Hat schon 30500km runter.
auch gut 3000km gedreht die Zwillinge seit der Übernahme -
Noch immer 'ne
Farbkombi !