Beiträge von Big-J

Zur Batterie, Rekord bei mir war der ex-Dienst Ford Focus Basis-Version (1.8 Tdci - vom 02.2011)
Hatte den mit 244000km verkauft im April.2008.
Hatte noch 1ste Batterie-Anlasser-Lichtmaschine-Auspuff-Fahrwerkskomponente.
(ausser den 4 Stossdämpfer - die immer bei 100tkm gewechselt wurden).
An sich hatte er nur ein Defekt, da war der "Dieselrussfilter" verstopft ,
damals war noch nicht von Partikelfilter die Rede.

Elektronisch im Innenraum, war da nur die Digital Uhr & Km-Anzeige...
(Irgenwann bekam er ein Radio-CD & VDO-Aussenthermometer)

Bin jetzt auf P.2 im Spritmonitor bei den Cooper (>5000km)
@Zuzwinker scheint jedoch mehr in der Stadt zu fahren.
http://www.spritmonitor.de/de/…r_e=100&minkm=5000&sort=1

Bin jetzt mal genau auf 8,00l im Spritmonitor.
Seit dem Montieren (1 Okt. ) der Heli Soke 15" M+S Räder (anstatt 17") , bin ich von 8,4l > 8,0l runter.

Dafür war die Lösung im Abarth 500er ideal, 2 getrennte Behälter.
Kann jeder machen wie er denkt, im Sommer war der Xenon Behälter auch bei mir leer,
im Winter war ich jedenfalls froh , die Reinigungsanlage nutzen zu dürfen.

MINI könnte diese als SA anbieten, mit Möglichkeit die abzuschalten,
da ja nicht mehr vom Gesetzgeber verlangt.

Hätte gerne wieder die Hochdruckreinigungsanlage für die Scheinwerfer.
Hatte das zum ersten mal beim Abarth 500er mit den Xenon,
das hilft wirklich bei den aktuellen schmuddeligen Wetterbedingungen.

Die €U hatte Druck gemacht , dass es bei Xenon Scheinwerfer Serie sein muss,
bei den LED's scheinen die Hersteller da ihr Machtwort gesprochen zu haben.

Beim Abarth 500er war es gut gelöst , es gab 2 separaten Behälter,
einer für Xenon , der andere für die vordere & hintere Scheibe.

Was hilft einem Top LED Geleuchte zu haben,
wenn man kilometerlang Lkw's oder sonstiges hinterherfahren soll,
und danach Richtung einsamen Landstrassen sich bewegen muss,
und die Gläser sind komplett mit Dreck eingeklebt....
(Bei den Zusatzscheinwerfer ist es noch schlimmer,
die stehen ja zu 90° senkrecht zur Strasse, und erzeugen durch die H3Lampen mehr Hitze,
da wird es sofort zur gebackenen Schlammkruste.
Aber für diese Zusatzscheinwerfer verlange ich die Reinigungsanlage nicht,
stehen schon aus mancher Sicht bisschen komisch da )

Hab mal wieder 'ne Sprayflasche Seifenwasser dabei & Mikrofasertuch.

Zitat von 01goeran

Interessante Frage!
Auf den ersten Blick hätte ich auf Trake Spoke getippt, aber die sehen nach 18" aus und haben auch breitere Abstände zwischen den Speichen.

Glaube es sind diese Felgen... (Prototyp zukunftiger Clubman)

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Guck mal op die Torxschrauben des Warndreieckhalter richtig angezogen sind,
bei mir (Meinem MINI ) war eine lose, und sorgte für kleine Klappergeräusche.

Setze den Cooper mal dorthin, im Vergleich mein erster 500er ,
da ist noch was drin beim MINI

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Leider Hochbetrieb auf der Tankstelle & war unter Zeitdruck,
und abends war's mal wieder Nacht, morgen wird er fast wieder so aussehen....
... wenn nicht schlimmer, die LKW's schleppen richtig Schlamm die letzten km zur Arbeit

So heute nach fast 1 Monat durfte er mal wieder in der Dusche....

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