Der Arme, dafür ist doch der Dacia da
Gerade bei solchen Witterungen, liebe ich es offen zufahren. 
Ist wie als Kind , wo man durch die Pfützen durchläuft & springt, & dann naß ist.
Macht dem ND (sowie damals im NA) aber absolut nix aus im Innenraum.
Nachher mit dem Microfasertuch alles abtrocknen , dann wird der Innenraum auch mal wieder sauber gemacht. 
Heut Morgen , mal wieder den MX-5 artgerecht in Bewegung gesetzt.
Heftiger Regen , kleine Landstraßen & 100'000km.
TATORT der 100tkm....
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Wieder At Home = Premium
Miss Low-Cat ist doch Premium, da rappelt nix im Innenraum, alles 1A passend. 
Also, Dach wegschneiden, MX5 verkaufen
und endlich ein richtiges Fun-Car
Also, irgendwie find ich die Miss Low-Cost so richtig cool.
Jetzt den 4ten Tag damit unterwegs, das Ding macht irgendwie echt Spaaasss beim Fahren.
Ich bin begeistert.
Die Nokian Allweather geben exzellenten Feedback von der Strasse zurück & halten den Logan spursicher durch die Kurven, auch bei schnellere Passagen. (aktuelle absolut naß/schmierige Straßen in Lux)
das 3 Zyl. Motörchen ist absolute Sahne, den richtigen Gang 'rein & es schnurrt nur vor sich hin.
Die Fahrleistungen sind exzellent & man fließt nicht nur mit dem Verkehr mit, sondern man kann auch ohne Probleme überholen.
Es musste einfach sein , good-old Länder Kennzeichen à 0,70 €. 
Man merke , das durchdachte Hecklampen Design... 
Cool, bei Dacia tankt man 1x auf....
& dann nicht mehr.... 
Schon 237km runter seit dem 1sten Betanken & noch kein Balken weg...
Mal sehen wie es weiter geht...
Schon 2x den Weg @works gefahren, der Logan macht Laune.
Bin erstaunt wie gut man mithalten kann & sogar davon kommen kann, das 999cm3 Motörchen ist echt eine Überraschung.
Hier auch wieder "light is right", macht den Logan ganz lebendig !
Bereue den Kauf bisdato keine Sekunde.
Hab jetzt keinen großen Nachteil gefunden.
Wusste ja genau , was er nicht hat & vermisse jetzt auch nix.
as einzige was bißchen umständig ist, Tür mit dem Schlüssel abriegeln.
Muss aber auch nicht überall gemacht werden...
Der MX-5 steht ja auch oft offen geparkt, damals beim NA auch.
+Punkt , die Heizung wird rasch warm & gibt richtig Hitze ab.
Was den Leuten am Meisten auffällt sind die nicht lackierten Stoßfänger,
viele kennen das gar nicht mehr , oder nur bei Lieferwagen.
Beim Logan fallen die aber noch mehr auf, da es schon echt große Teile sind.
Für den Alltag reicht er völlig aus und der Spaß und die Vorfreude auf jeden MINI-Trip wird auch noch gesteigert. Habe jetzt 12.000 km mit dem Twingo runter, die der MINI im Alltag nicht machen müsste. Hinzu kommt, dass der Transport von Getränkekisten oder Großeinkäufen auch besser zu händeln ist.
@minimax666 Genau diese Überlegung ist bei mir auch.
MX-5 = Nur Spaasssskm 
Logan = alles andere ! 
& beim dem riesigen Kofferaum kan ich auch mal wieder im IKEA & co. vorbeigehen.
@Pietsprock, zu den Kosten , der Logan hat 7220€ fertig angemeldet gekostet.
(1x SA = Ersatzrad + Zulassungebühren & die Seiten-Gummistreifen an der Tür als Zubehör)
Gestern kam dazu 336€ für die 4x Nokian Allweather Reifen.
Die originalen Conti Sommerreifen werde ich im Früjahr mal in den Verkauf setzen.
(könnten aber auch auf dem Vater sein Jazz passen)
Den Logan werde ich ganzjährig mit Allweather Reifen fahren.
Jerome, wie war die erste Fahrt zu Arbeit?
Kein beschlagende Fenstern ohne Klima
Niek , nein keine Sorgen , hatte aber auch gestern Abend so 'ne Pingui Schwamm eingelegt.
Musste nur mein Fenstern 'runterkurbeln & den Aussenspiegel mit dem Schwamm abwischen.
Hab aber da auch so Folien zu Hause liegen zum Aufkleben , dies das verhindern sollen....
Sag mal , könntest du den auch so ein low-cost Dacia aus B oder L importieren ?
Die Endpreise in den NL sind schon 
.
Hab auch sofort die 2x2 H7 Birnen gegen 4x H7 Philips +130% ausgewechselt, ging sogar ohne große Schrammen.
Dank €U-Norm , schön alles zugänglich.
Bi mal auf morgen früh gespannt wie das ganze die Straße aufleuchtet.
MX-5 !
