Beiträge von Big-J

  • Konkurrenz oder chancenlose Mitbewerber - was würdet ihr fahren, wenn es Mini nicht geben würde

    @Niekcarfreak, noch seltener (& teurer) als ein GP3,
    ein MEGANE R.S. Trophy-R , der mit den Carbonfelgen & Carbon Bremsscheiben...


    bwi2Zncl.jpg


    Sa4q9snl.jpg


    Hinten die 4 Carbon Felgen....


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    renault-megane-rs-trophy-r-007.jpg.ximg.l_8_m.smart.jpg


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  • Big-J : 5ooe / MX-5

    Schon richtig @01goeran, aber der Verkäufer sagte , man bräuchte an sich gar nicht da zu öffnen.
    In den Dacia Forum, ist der Motor als Solide & ohne Ölverbrauch gekennzeichnet.


    Ich werde die Luke aber so alle 7500km mal öffnen, fahre das bunte Floh aber schon bißchen anders als Renault sich das vielleicht vorstellt....



    @minimax666, hab oft an dir gedacht, bevor das Floh, ankam.
    Für mich ist er aber perfekt, hatte auch das mit dem Seitenwind schon,
    ok er bewegt sich schon ein wenig, hatte das aber auch im Logan (fand den sogar noch unangenehmer) ,
    aber beim Twingo hab ich mich dran gewöhnt & ist so ok für mich.
    (Hatte aber noch nie den ESP gesehen blinken um ihn auf die Spur zu bringen)


    Ansonsten scheint Renault beim Facelift, paar kleine Änderungen gemacht zu haben, die das ganze Konzept einen richtigen Feinschliff gegeben haben.
    Der 999cm3 ist ja komplett neu im Vergleich zum Alten Sce70, auch die 3sten Gänge wurden kürzer gemacht.
    Auch an der Achsgeometrie gab's Feinschliff.
    Zum Multimedia, ich hab ja nur das einfache Radio, koppelt sich perfekt mit dem i11 Pro, um live radio via der app anzuhören oder Podcast.
    Musik abspielen kann er aber auch, die Lautsprecher sind vom Sound her, 10 Klassen besser als das was ich im MX-5 hatte.
    Kräftige Bässe (Hab den Bass-Boost sogar wieder abgeschaltet , war mir des Gudden schon zuviel) , kein Verzehren. :thumbup:
    Beide ja mit der Basis-Anlage.


    Also für 12000€ , die ich bezahlt habe , erfüllt der Twingo vollkommen seine Rolle.
    Ich bin wirklich positiv überrascht, wie flink er über die Koppen & Kurven durchfährt hier in L.
    Ich bin keinerwegs ein Hinderniss, was manchmal beim Logan der Fall war, der war ja nicht leichter,
    aber nicht flink.
    Der Logan hatte auch andere Übersetzungen.
    Merkt man auch im Verbrauch.
    Beim Logan kein Problem, klar um 5,5l/100 zu fahren, mit dem Twingo liege ich aber momentan bei 6,3l/100.
    Der Unterschied geht klar auf dem Spaaaskonto, ich nutze morgens auch der kleine Umweg mit der Spaasssstrecke , wie beim MX-5.


    Da war ich gestern morgen mal kurz für 2€ ihn mit der Hochdrucklanze abwaschen & sah gestern Abend wieder so aus... w00t.png biggrin.png
    Hab mal die Front & Rücklampen + N°Schild mal kurz abgewaschen, dann hat auch die Police.lu nix zu melden.



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  • Big-J : 5ooe / MX-5

    Zitat von 01goeran

    Muss da echt soviel raus um nen einfachen Ölcheck zu machen? =O

    Yep, aber beim Logan , der den gleichen Motor hatte , hab ich bei 15000km , mal kurz 0,1l nachgefüllt, um wieder auf 3/4 Maßpfeil zu kommen.
    Mal sehen wie es beim Twingo sein wird, auf jedenfall alles OK bisdato, schön kurz unter dem MAX. war der Ölstand.


    Twingo muß auch alle 30000km / oder 1x Jahr in der Werkstatt.
    Perfekt für mich , da er momentan ja alleine die +-35tkm / Jahr abfahren muß.


    Momentan bin ich aber mehr auf einer 40tkm Basis, bin am Samstag noch 'ne Extra Tour gefahren im Norden Lux.
    Macht definitiv Spaaaßßß das bunte Floh.
    Die Straßen sind bei uns momentan fast mehr Feldwege, als Asphalt, hier um den Feldern,
    die Vredstein Quatrac5 Allweather sind absolut souverän, auch wenn grad der Bauer mit dem Traktor aus dem Feld gefahren ist.
    ASR greift mal nicht ein, als in der Rallye in der Gr.N nur Reifen mit Straßenzulassung erlaubt waren,
    sind viel Jungs Vredestein Allweather gefahren im Rallye.


    Bin echt gespannt auf der Pedalbox, wie das Gaspedal dann reagiert.