Beiträge von harley

  • Preiserhöhung MINI F55 F56 Produktmaßnahmen: Ab Produktion März 2015

    Zitat von HASR60

    JumboHH schrieb:
    wenn die stehenden Fahrzeuge vor uns einfach ihren Status "parken auf der Autobahn" mitgeteilt hätten


    Du hast durchaus Recht. So was gibt es schon seit Jahren. Nennt sich TMCpro und funktioniert auch ohne Datenspion im Auto. Die Sensoren hängen an fast jeder Autobahnbrücke und erfassen den Verkehrsfluß. Nutzt nur außer einigen wenigen Navi-Anbietern niemand, weil dafür Lizenzgebühren zu zahlen sind. Ist doch viel besser, dem dummen Autofahrer-Vieh sinnfreie Überwachungstechnik aufzuschwatzen, mit der auch noch Geld verdient werden kann (durch den Verkauf von Daten z. B. an Versicherungen).


    RTTI gibt es ja bei BMW und wollen wir auch für den MINI.


    und jeder BMW mit Connected Drive ist ein Sender und wenn man das nicht möchte kann man das schriftlich bei der BMW widerrufen.

  • Warum habt ihr (oder wollt ihr) einen Fxx gekauft?

    @Freddie B.


    F-MINI ist BMW, und bei BMW werden wohl die gleichen Sachen sein wie bei der Plattform verwendet. Bei einer Neuentwicklung kann schon mehrere Kinderkrankheiten sein. Werden mit der Zeit viele abgestellt. Bei BMW gab es auch schon mehrere Qualitätsprobleme unter anderen mit Diesel-Motoren. Der i8 wurde auch schon zurückgerufen wegen Benzinleitung, der eher kritischerer Natur war.


    Wirst schon das richtige machen.


    MINI ist aber crazier, nicht so langweilig.

  • Segeln im MINI F55 F56 F57 F54 F60 - Automatik segelt im Green Mode

    hab ich ja auch immer gedacht und das auch nicht empfohlen


    Automatik im MINI F56?


    ob da etwas passiert? Hatte zwei Werstatt-Ersatzwagen F56 Cooper S mit S-Automatik und einen F56 One mit Automatik. Hab das da probiert. Hin und Her geklappt hatte das. Was macht die MINI-Automatik wenn sie in den Segelmodus geht und diesen wieder verlässt anderes? Jedenfalls Vebrauchen tat der MINI Cooper S beim MINI eigenen Segeln und von D auf N das gleiche und die Drehzahl war auch dieselbe.

  • Segeln im MINI F55 F56 F57 F54 F60 - Automatik segelt im Green Mode

    Zitat von 03miniF56

    Naive Frage: Kann man die Automatik nicht einfach von D auf N schalten und segelt dann auch? Wo ist dann der Vorteil?


    Der Vorteil dieser Methode wäre, dass Du die Nebenbedingungen, die der MINI hat um Segeln zu können nicht beachten musst. Beim Porsche mit PDK kannst Du sogar durch gleichzeitiges Ziehen der beiden Paddles in den Segelmodus(Leerlaufsegeln) gehen. So wäre z.B. im MINI möglich in jedem MINI Driving Modus zu Segeln. Ein anderer Vorteil wäre Du könntest auch außerhalb des Geschwindigkeitintervalls, bei dem der MINI in das gehen Segeln würde, Segeln. Dagegen gibt es auch Nachteile. So ist z.B. nicht gewährleistest das der MINI ausreichend durch Rekuperation die Batterie lädt. Bremsrückgewinnung ist ein wichtiges Konzept.


    Eine ganz Interessante Frage hatte @gq-mini gestellt:

    Zitat von gq-mini

    mal eine frage, wo fährt man am besten im green mode? landstrasse? stadt? autobahn?


    weil wenn ich mir das anschaue, dann verbrauche ich mehr sprit im green mode als bei normal oder sport zb. auf der
    autobahn.


    Wenn man beim MINI mit Automatik im Green-Modus ist ( bei aktivierten Segeln im Menü) und vom Gas geht
    verbraucht der MINI
    1. entweder gar kein Treibstoff (Schubabschaltung) und die Rekuperation lädt den MINI(Batterie) und der MINI wird abgebremst. Der Momentverbrauch des Bordcomputers zeigt 0.0 Liter an


    oder


    2. er geht in den Segelmodus und verbraucht ca. zwischen 0,6 Liter und 2,2 Liter, kann aber die kinetische Energie benutzen um zu viel zu segeln/rollen ohne vom MINI selber abgebremst zu werden.



    Also ich denke, dass bei @gq-mini das Segeln im Green Modus daran Schuld sein könnte, dass er so wie er fährt im Green-Modus mehr verbraucht, als in dem Mid Modus, denn beim Mid Modus geht nur Punkt eins. Fuß vom Gaspedal oder Bremsen und der MINI verbraucht 0 Liter.


    Sinnvoll und bewusst eingesetzt, ist der Einsatz des MINI Segelns(Leerlaufsegeln) aber gut um Sprit einzusparen, dabei kann der MINI bei minimalen Verbrauch weit segeln/fahren. Aber auch die Schubabschaltung und die Motorbremse sind wichtig.

  • Sportautomatik oder Schaltgetriebe

    F55 Cooper S vs Polo GTI beides Handrührer


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    gegen meinen Cooper S S-Automatik, Fahrer egal, hätten beide im Rennsprint keine Chance