Beiträge von Ready2Go

Zitat von Biggydaklaus

Der Tuner kann es nicht und beim erneuten nachfragen (FFM an Mini mit bitte um Nachcodierung in FA) wurde mir gedroht, dass es ein Eingriff in die Gewährleistung sei und ich lieber die Anfragen sein lassen sollte, da die SA nicht für meinen Mini gemacht worden sei (……….).

Naja, wohl eher zwischen können und wollen. Neues Auto verkaufen ist einfacher/bequemer als mal eben

"nur" die netten Features nachzurüsten und umständlich irgendwo digital nachzutragen

Die gesetzliche Gewährleistung gilt bis 2 Jahre nach Kauf, somit ist eigentlich alles vor 2019 definitiv raus.

Zitat von Toni

"Vermisse die Navigationspfeile im Digital Tacho (Habe HeadUp und nachrüsten lassen). Ist es bei euch auch so dunkel bei Tageslicht? (Regler auf max Helligkeit) und es wirkt leicht unscharf."

Ich beschäftige mich gerade damit ein wenig, da ich auch überlege, dass nachzurüsten. Fehlt das komplett bei dir?

Habe mal im amerikanischen Forum geschaut, ist wohl eine reine codierungssache, ist zumindest hier vorhanden:

https://www.northamericanmotoring.com/forums/f55-f56-hatch-talk-2014/347181-2020-digital-speedo-4.html#post4554606

Zitat von Biggydaklaus

BMW Frankfurt meinte, die Werkstätten könnten den Fahrzeugauftrag mittlerweile ändern (gleiche Rechte im Tool, wie man man die SA aktiviert).

Ist das nun so oder nicht? Gibts dazu ein Update?

So, anbei die aktualisierte Version mit besseren Bildern und den Hinweisen von den Usern
(Das Limit von 2 MB könnte hier im Forum gerne auf 3-5 MB erhöht werden, zumindest für solche Anleitungen ).

Liebe Moderatoren evtl. könnt Ihr das bitte austauschen, ich kann den ersten Beitrag leider nicht mehr anpassen. Danke.

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Zitat von Niekcarfreak

Wauw, vielen Dank für diese detailierte Anleitung.

Ich habe nür ein paar Fragen:

Verstehe ich gut wann mein Mini so ein Fehler hat, dass die P Stand Bremse nicht mehr funktioniert? Dass man nür das Auto auf die Handbremse parken kann?

Warum geht die Feder kaputt? Kann man es vorkommen durch ein bessere Bedienweise von die Wahlhebel? So nicht, dann ist es doch ein Konstruksionsfehler und wäre ein Coulance von Mini doch gerechtfertigt sein?

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Durch diese Störanzeige keine Beeinträchtigung beim Fahren. Nur immer die Störung beim ausschalten und Motor anlassen. Die Parkbremse funktioniert und das Getriebe blockiert auch in Stellung P.

Gute Frage, Warum diese kaputt geht. Ich würde vermuten Qualität der Feder? Das Problem ist bei BMW/MINI in der Vergangenheit schon öfters aufgetreten.

Zitat von Spedi

Eine super Anleitung! Vielen Dank.

Ich hätte aber gleich noch einen klitzekleinen Verbesserungsvorschlag:

Gleich am Anfang sollte noch erwähnt werden, die Parkbremse zu aktivieren. Nicht alle machen das nämlich (so wie ich)., selbst wenn die Straße leicht schräg ist.

Nicht, daß dann das Auto zu rollen beginnt! Denn ist die Batterie mal abgeklemmt, hat man keine Chance mehr.

Und man wird sich beim Umbau vermutlich nicht auf den Fahrersitz setzen, daß man noch zu den Pedalen kommt.

Es würde allerdings etwas helfen, wenn die Fotos ein bisschen klarer sind. Speziell bei den kleineren Details.

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Ich werde mich die Woche nochmal hinsetzen und diesen Punkt mit aufnehmen, Danke. Auch werde ich die Bilder nochmal überarbeiten. Das Ursprungsdokument hat 60 MB und das ganze runter komprimiere

um auf die 2 MB zu kommen, hat den Bilder nicht gut getan (die sind sonst sehr gut von der Qualität her).

Die Hilfestellung deren, die es bereits angeblich gemacht haben, ist hier teilweise Grandios. Hauptsache mal geblökt, dass man es gemacht hat und dann das Schweigen im Wald. Sind mir die Liebsten

Anbei für die, welche das Problem haben oder die es (hoffentlich nie) haben werden, die Step-by-Step Lösung anbei:

Anleitung MINI F56 /F5x - Beheben des Fehler Codes 420106 Fahrzeug gegen Wegrollen sichern

Gern geschehen

Hallo Forengemeinde,

anbei ein Step-by-Step Tutorial, zum Beheben des Fehler Codes 420106
Fahrzeug gegen Wegrollen sichern/Secure vehicle with parking brake when stationary.

Ich denke, bei anderen Modellen der F5x Reihe sollte der Aufbau weitgehenst identisch sein ...

Bei Fragen, Verbesserungsvorschlägen o.ä. melden, ich schaue dann, das ich diese
mit bestem Wissen beantworte (sofern ich das kann).

So und nun viel Spaß beim austauschen uns basteln

Ready2Go

Die Fehlermeldung habe ich heute auch im Display, Juhu (nicht)!

Wie komme ich denn am besten an den Bereich ran um die Feder auszutauschen?
Könnte bitte jemand, der dies bereits selbst gemacht hat, mit ein paar Schritten beschreiben,

wie er vorgegangen ist?

Ungern möchte ich dem Freundlichen knapp 2.000 Euronen spenden,
wenn ich das Problem auch "Do-It-Yourself" lösen lässt. Vor allem, da so eine

Feder fast nix kostet.

Danke schon mal

Hallo Forengemeinde,

bei folgenden 2 Herausforderungen habt Ihr evlt noch die ein oder andere Idee:

1. Glaskratzer

Entweder war das ein Steinchen oder ein Salzkorn was sich da verfangen hatte, jedenfalls hat das einen langen hässlichen Kratzer außen im Glas hinterlassen, der über fast mehr als die Hälfte der Scheibe geht. Ist zwar sehr am Rand und fällt nicht direkt auf, jedoch unschön Gibt es da eine Möglichkeit diesen auszubessern, er ist mit dem Fingernagel leider spürbar oder muss/sollte die Schreibe getauscht werden?

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2. Schlierenbildung in der Scheibe

Ich hoffe es ist gut zu erkennen, ich habe dieses Stoffummantelung um die Schreibe bereits mit Wasser probiert abzureiben und mit dem Föhn trockengepustet, jedoch kommen immer wieder diese Streifen auf der Innenseite der Schreibe, sobald, diese ein paar mal runter und wieder hoch gemacht wird und es ist irgendwie schmierig und doch nicht, also nicht so wie angelaufenWie bekomme ich das dauerhaft weg, muss ich die Scheibe ausbauen und diese ummantelung evtl. tauschen (sofern das geht)? Oder muss ich damit in die Werkstatt?

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Danke schon mal vorab