Ich will hoffen, dass MINI BEV Hatch J01 und
der MINI Aceman J05 nicht solche Software-
Herausforderungen haben werden,
… wie bspw. der Smart #1.
Furchtbar, wenn man da die Assistenzsysteme
sieht. Ich mein, F56 Cooper SE mag langweilig
sein, aber sehr, sehr, sehr solide *toitoitoi*
Schon interessant,
dass der Verbrenner-Nachfolger des F56 „einfach“
auf der F-Plattform weiter laufen … und demzufolge
wirklich ganz simpel F65 - F66 - F67 resultieren werden.
Unspektakulär 
Auf der anderen Seite, da weiß man, was man hat 
Ich hatte etwas Sorgen, rund um den Erlkönig.
So finde ich ihn tatsächlich optisch recht gelungen.
Das er groß wird, war oder ist nun seit Jahren klar.
... muß man eben überlegen, wie viel Platz man benötigt
und der MINI Countryman U25 zukünftig die richtige Wahl
ist oder sein könnte
Eine Million MINI F56: Jubiläum kurz vor der Ablösung
"Während alle Welt schon über den neuen MINI Cooper E (J01) redet, läuft der dritte unter BMW-Regie hergestellte MINI Hatch weiter fleißig vom Band. Im Werk Oxford durfte deshalb nun ein großes Jubiläum gefeiert werden: In klassischem British Racing Green und mit zukunftssicherem Elektroantrieb erreicht die 2013 vorgestellte MINI-Generation mit dem internen Kürzel F56 die Siebenstelligkeit. Für das Werk Oxford ist die Million aber nur einer von zwei großen Gründen zum Feiern: Der traditionsreiche Standort feiert 2023 auch seinen 110. Geburtstag. (...)"
Quelle:
„New Electric Mini J01 Hatch spotted with
bonnet air vent and massive rear spoiler:
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is this an electric JCW?“
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Quelle:
Bei uns hakt der eigentlich schon für sicher geglaubte Kauf einen neuen Mini Cooper S. ( Bei zwei Händlern fast identische Angebote )
Hm, scheint damit zusammen zu hängen:
Alles anzeigenDie Händler/NL bekommen die Quoten doch
locker unter. Die Kundschaft freut sich
Außer F57 und SE sind die Lieferzeiten recht lang
und es wird nicht lange dauern, dann heißt es,
der MINI F56 Benziner ist ausverkauft.
Die Quoten Benziner - F5x laufen dem Ende zu.
Das Ende einer tollen Generation 
Da hat es "leider" kein Händler nötig, tolle Angebote zu machen.
Die Dinger werden in 2023 richtig gut weg gehen...
Ist ein Weg. Wenn es für Dich passt, ok.
Mit 2-3 Ausnahmen konnte ich bisher bei meinen
diversen Geschäftsabschlüssen immer so gute
Gesamtpakete verhandeln, dass es gepasst hat,
inkl. attraktiver Inzahlungnahme.
Wegen dreistelligen Summen mache ich mir
privat nicht die Mühe. Sollte es eine vierstellige
Differenz geben, ist die Eigenvermarktung für
mich immer eine Option.
In der Regel lasse ich mir den Inzahlungnahme-
Preis schriftlich garantieren und vereinbare auch,
dass der Privatverkauf - bis zur Auslieferung -
jederzeit durch mich möglich ist.
Wie gesagt, 2-3 mal hat das bis jetzt gegriffen.
Ein Mal hab ich den MINI sogar selbst überbracht 
Ansonsten immer in Zahlung gegeben, bei
sicher 20(?) privaten Fahrzeuggeschäften,
nur für meine Wenigkeit.
Inzahlungnahme von/für was? MINI, BMW, Smart, E-Bike, …?
Ohne die wesentlichen Angaben, ist das Beispiel,
ein Beispiel ohne Mehrwert. Leider.
Wer weiß, wie intensiv der KaufPreis für das Objekt
(welches im Gegenzug gekauft werden soll/te) gedrückt
worden ist, welches bei diesem Beispiel wieder einmal
gar nicht zur Sprache kommt?
Deckungsbeitrag? Für den Händler nicht unwichtig.
Mal abgesehen davon, dass nicht bekannt ist,
ob privat / gewerblich, etc. Wenn man Glück hat
und den richtigen, (privaten?) Abnehmer findet
und es insgesamt passt: warum nicht 
Ob das kommende Agenturmodell eine Verbesserung
bringen wird, wage ich allerdings zu bezweifeln.
Edit: Verhandelt wird dann nicht mehr 
IMHO bleibt es dabei…
Alles anzeigenNachlass ist total uninteressant, ebenso ein Inzahlungnahmepreis.
Interessant ist immer nur das Gesamtpaket, da man hier beliebig
schieben kann. (…)
Früher sind MINIs mit 5-8% verkauft worden,
heute in der Regel > 9% Nachlass.
Wie wird sich wohl die Inzahlungnahme bzw. der
Wiederverkauf/die Wertstabilität verändern?
Richtig
Wenn ein Händler mir nicht das gibt, was ich möchte,
ziehe ich weiter. Ist doch das Einfachste von der Welt.
(…)
Hab ein altes Foto der Sensoren für meine die Winterräder gefunden.
Huch, wie schauen die denn aus? Das sind Original-Räder / - Sensoren?
Alle originalen MINI-Sensoren, die ich in den letzten
10 Jahren gesehen habe, haben anders ausgesehen.
Die innenliegenden Teile sind schwarz/weiß gewesen.
Gibt auch Bilder hier im Forum.
Bin gerade unterwegs und kann nicht suchen...
von mir angesprochenen Ventile keine Originalventle zu sein
Sensor hat ja nicht unbedingt etwas mit Ventil zu tun.
BTW: Um was geht es eigentlich grundsätzlich bei der Frage?
Wichtig ist ja "nur" das es zuverlässig funktioniert
... die originalen Teile funktionieren im Idealfall >= 10 Jahre.
Selbst erlebt, Winterradsatz von MINI 
Leider nein,
die Sensoren liegen in der Regel innen,
an der Felge an.
Wer ist der Vorbesitzer/Verkäufer?
Wurde ein Tausch vorgenommen?
