Mein Händler behauptet noch immer, dass der neue Mini SE NICHT mit den eckigen Rückleuchten kommt, sondern dass sie an das jetzige Modell angepasst würden.
Wenn dem so wäre, hätte das 100% schon
den Weg in die Medien gefunden…
Ich denke, wir werden uns mit dem J01-Heck
anfreunden müssen.
Egal wie, es wird definitiv ein MINI auf F-Plattform
und daher genau richtig, hier im Fxx-Forum 
F66?
Scheint so, wenn nicht, ist es schnell geändert 
Bzgl. der Knöpfe unter dem Tacho/Display, definitiv.
Ich mag es nicht, ohne klassischen Tacho.
Was ich möchte, interessiert aber Keinen 
Speziell die Türgriffe haben mich bisher gar nicht tangiert.
Das ist tatsächlich ein Argument, nicht
… sowohl Türgriffe als auch der Mitteltacho
sind in allen Umfragen Thema gewesen.
Ist aber auch egal. Wenn die Türgriffe Dich / User
nicht tangieren, das Thema nicht abonnieren/lesen.
Simpel. Oder? 
… das gesamte Armaturenbrett als Projektionsfläche genutzt. Da müsste sich doch dann auch ein Tacho oder zumindest die Geschwindigkeit anzeigen lassen können.
Es scheint wohl wirklich Projektionen zu geben,
allerdings scheint das eher solche Ideen, wie … ich
projiziere jetzt bspw. einen UnionJack aufs Dashboard.
Da§ wird in jedem Fall eine cooles Gimmick 
Nur über die Türgriffe zu sprechen ist etwas dünn.
Türgriffe und Radläufe Gerade die Türgriffe
polarisieren enorm, sowohl positiv , wie auch negativ.
Die eine Seite sieht den F56-Stil gewahrt. Der Andere sieht
keine Entwicklung und hätte gerne mehr BMW-Einfluss
Besser wäre doch "Unterschiede / Gleichteile zum F56"
Das Thema Unterschiede / Gleichteile passt IMHO gut
in den Bilderthread, nicht nur wegen des Titels
Facelift und technische Weiterentwicklung (mehr Reichweite, mehr Leistung) vom F56 SE.
Ist zwar OT, aber…
- geht mir auch so ,
- hätte aber keinen Sinn ergeben!
Der F56 SE ist/war eben ein Elektroauto auf Verbrennerbasis.
Nun kommt die reine Neuentwicklung MINI J01 BEV.
Aber, BTT
MINI F66 - neu - Cooper 2024 behält klassische F56 Türgriffe…
Bleibt locker
Beim BEV sind auch keine Radläufe angedeutet. Also behält der Verbrenner sogar die. Der F66 wird als dem F56 sehr viel ähnlicher sein (wenn nicht sogar von der Form 1:1) als dem J01. Also ganz sicher keine komplette Neuentwicklung, sondern eher eine "Evolution" des F56. Eine komplette Neuentwicklung würde sich für den F66 auch gar nicht rentieren, da die Tage des Verbrenners gezählt sind.
Exakt so schätze ich das auch ein!
F6x Produktion Oxford, alte Presswerke und
Werkzeuge werden weiter Verwendung finden.
Der F66 wird ein „echter“ F56-Nachfolger auf
Basis der F-Plattform. Daher bleiben Türgriffe,
Radläufe (?) etc wohl erhalten .
Der BEV MINI J01 ist ein völlig anderes Auto,
zunächst produziert durch / mit GWM in China.
Der U25 Countryman ist ein BMW ;)))
Im Innenraum werden sich die Modelle annähern.
Aber das ist ein anderes Thema
Ich habe schon Bilder des neuen MINI mit neueren Griffen gesehen.
Nö, der F66 (Verbrenner ICE) kommt aus Oxford und
behält u.A. die F56-klassischen MINI-Türgriffe, usw.
Quelle: Motoringfile.com
Du hast Bilder des MINI J01 (neuer MINI Cooper Hatch
Electric BEV) oder des MINI U25 Countryman gesehen.
Diese neue Modelle bekommen die BMW-Griffe,
Produktion in China bzw. Leipzig / Deutschland.
..also back to the roots?
Yep, so grob Richtung 1959
Der Tacho war doch bei den R5X Modellen auch in der Mitte..
Ja, außer man hatte das Navi. Dann hatte
man den Tacho „normal“ hinter dem Lenkrad.
Beim R50/R53 hatte man in jedem Fall einen
Drehzahlmesser an der bekannten „Tacho-Stelle“.
Nun bleibt der Platz frei, das Board ist komplett clean.
