Ihr habt nun festgestellt, dass ein CooperS sich anders verhält als ein JCW?
Noch dazu getunter CooperS bzw. JCW mit geänderter AGA?
Alles Andere als das, wäre verwunderlich gewesen ![]()
Vergleicht mal CooperS Serie mit CooperS Serie ![]()
Ihr habt nun festgestellt, dass ein CooperS sich anders verhält als ein JCW?
Noch dazu getunter CooperS bzw. JCW mit geänderter AGA?
Alles Andere als das, wäre verwunderlich gewesen ![]()
Vergleicht mal CooperS Serie mit CooperS Serie ![]()
Was genau ist denn nervig!?
Wenn ich mich recht erinnere, wurde Dir doch bei der Order ein Lieferdatum irgendwann im Spätsommer oder gar Herbst genannt...?
Wir haben Anfang Juli
Das Produktmassnahmen innerhalb der Wartezeit erfolgen ist bei allen Herstellern (zum Glück) so und die längere Lieferzeit (im Vergleich zum Non-JCW) seit gut einem Jahr bekannt.
Toitoitoi!
Es soll ja nicht nerven, sondern ein freudiges Ereignis sein.
Kommt ihr bitte zurück zum Thema, Danke ![]()
Wow, 9L Diesel mit einem Touran ist ist schon sehr sehr viel.
Wie schaffst du das?
...
Sauerlandlinie und A1.
Da geht es hoch und runter oder es ist reichlich Wind. Der Touran ist nicht so wirklich windschnittig.
Können wir dort diskutieren
MINI Streetwise und Erkenntnisse aus der MINI Connected App: Benzin sparen, Routen verbessern, etc
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Hier im Thema bitte zurück zum Thema,
siehe Eingangsposting von @Willi Cooper.
Danke. Gruß
Oli
P.S.: Hab den Betreff erweitert und die Kaufberatung in den Fokus gerückt.
Ich verlagere die Diskussion mal hier her ![]()
Wow, 9L Diesel mit einem Touran ist ist schon sehr sehr viel.
Wie schaffst du das?
...
Sauerlandlinie und A1.
Da geht es hoch und runter oder es ist reichlich Wind. Der Touran ist nicht so wirklich windschnittig.
Das wird mit dem MINI besser, siehe Anhang ![]()
Sauerlandlinie & A1, im Juni 2017 ![]()
wenn ihr an der Ampel steht und den 1 Gang eingelegt habt zeigt er dann N oder 1 an bei euch?
Bei mir stand N obwohl der 1 eingelegt war
Vielleicht verstehe ich es ja falsch?
Wenn ich an der Ampel stehe, habe ich den Gang draußen (Schalter) --> N.
Wenn die Ampel auf grün schaltet, lege ich den 1. Gang ein und lasse die Kupplung kommen --> 1.
Während der Vorwärts-Fahrt sollte da also ein 1-6 stehen
und wenn der MINI steht, Leerlauf/Kupplung getreten ein N.
Ich kann nur sagen,
dass sich der SE nicht wesentlich träger als der SD angefühlt hat.
Der Countryman ist ein richtig großer BMW MINI, Punkt"." ![]()
Das ist auch die Herausforderung beim Hatch...
Große/Platzbedarf und Gewicht sprechen derzeit dagegen.
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Schön war:
Ich bin direkt in einen klimatisierten MINI eingestiegen ![]()
Der Countryman Hybrid Cooper SE sagt einem brav
"auf Wiedersehen" beim Aussteigen und bietet diverse Optionen:
- Info zur Stromstärke
- *Abfahrtszeit
- Klimatisieren zur Abfahrtszeit*
- o Standklima sofort aktivieren.
--> Verkäufer ist aufmerksam und klimatisiert den SE für den Kunden.
Guter Mann ![]()
Welche Softwareversion ist das?
Keine Ahnung. Ist mir eigentlich egal ![]()
Die Frage ist, codieren oder gleich einen neuen MINI kaufen und dann erst codieren ![]()
Das kann man wieder "Freischalten" wenn du jemanden kennst der das macht.Der freundliche macht es, oder darf es nicht machen, zumindest ist das die Aussage von meinem Händler.
Yep, ist mir bekannt. Dennoch danke.
Vorgestern Software-Update erhalten...
Der Eintrag ist verschwunden, nix mehr Reise importieren.