Ich verlagere die Diskussion mal hier her 
Wow, 9L Diesel mit einem Touran ist ist schon sehr sehr viel.
Wie schaffst du das?
...
Sauerlandlinie und A1.
Da geht es hoch und runter oder es ist reichlich Wind. Der Touran ist nicht so wirklich windschnittig.
Das wird mit dem MINI besser, siehe Anhang
Sauerlandlinie & A1, im Juni 2017 
wenn ihr an der Ampel steht und den 1 Gang eingelegt habt zeigt er dann N oder 1 an bei euch?
Bei mir stand N obwohl der 1 eingelegt war
Vielleicht verstehe ich es ja falsch?
Wenn ich an der Ampel stehe, habe ich den Gang draußen (Schalter) --> N.
Wenn die Ampel auf grün schaltet, lege ich den 1. Gang ein und lasse die Kupplung kommen --> 1.
Während der Vorwärts-Fahrt sollte da also ein 1-6 stehen
und wenn der MINI steht, Leerlauf/Kupplung getreten ein N.
Ich kann nur sagen,
dass sich der SE nicht wesentlich träger als der SD angefühlt hat.
Der Countryman ist ein richtig großer BMW MINI, Punkt"."
Das ist auch die Herausforderung beim Hatch...
Große/Platzbedarf und Gewicht sprechen derzeit dagegen.
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Schön war:
Ich bin direkt in einen klimatisierten MINI eingestiegen
Der Countryman Hybrid Cooper SE sagt einem brav
"auf Wiedersehen" beim Aussteigen und bietet diverse Optionen:
- Info zur Stromstärke
- *Abfahrtszeit
- Klimatisieren zur Abfahrtszeit*
- o Standklima sofort aktivieren.
--> Verkäufer ist aufmerksam und klimatisiert den SE für den Kunden.
Guter Mann
Welche Softwareversion ist das?
Keine Ahnung. Ist mir eigentlich egal 
Die Frage ist, codieren oder gleich einen neuen MINI kaufen und dann erst codieren 
Das kann man wieder "Freischalten" wenn du jemanden kennst der das macht.Der freundliche macht es, oder darf es nicht machen, zumindest ist das die Aussage von meinem Händler.
Yep, ist mir bekannt. Dennoch danke.
Vorgestern Software-Update erhalten...
Der Eintrag ist verschwunden, nix mehr Reise importieren.
Der Works ist mit Sportautomat.
CooperS bin ich sowohl Schalter als auch SA gefahren.
Eine Collage meiner Probefahrt:
mini-f56-forum.de/gallery/image/509/
Im zusätzlichen Bild sieht man den Save(Battery)-Modus.
Quelle für Screenshot:
https://www.press.bmwgroup.com…untryman-all4?language=de
Das Bild ist von mir selbst aufgenommen, Probefahrt.
Viel Spaß beim Austausch und der Diskussion!
Gruß Oli
Yep, da ist ja standardmäßig der "normale" DZM zu finden...
Hier sieht man eben die aktuell verwendete Power, je nach Modus.
Nicht zu verwechseln mit der Kapazität des Akkus, in der Collage bei 91%.
Im zusätzlichen Bild sieht man den Save(Battery)-Modus.
Quelle für Screenshot:
https://www.press.bmwgroup.com…untryman-all4?language=de
Das Bild ist von mir selbst aufgenommen, Probefahrt.
Leute, Hammer...
Schade, dass es das nicht im Hatch gibt
Ich stand wie blöd im Feierabend-Verkehr im Stau und was soll ich sagen?
Da ist sogar der Stau angenehmToll
Anbei noch eine kleine Collage. Es macht Spaß
