Beiträge von Chucky101

Zitat

thumsbup

Das wird schon

Zitat von Minimaik

Wird nämlich auch ein Brite Fahrgestellnummer existiert schon

DAS ist doch mal eine Information
Gratulation!

Den Rest bekommst Du schon hin.
Ob 1 Woche früher oder später, egal, Hauptsache knitterfrei

Schau in das 1. Posting

112 ist gut, aber noch ein gutes Stück vor Dir

Zitat von UnionChuck

Viel Spaß beim Austausch rund um den größten BMW MINI.
Gruß Oli

Zitat von Wasteland

Born? Oxford? Werden alle Ausführungen in beiden Werken gefertigt? Ich muss dringend recherchieren

Du siehst, @teddybaer hat recht und auch der
Hinweis von @01goeran wird Dir weiter helfen,
wenn Du in folgende Threads schaust:

1.) MINI Produktion: Produktionsstandorte des MINI F56 F55 F54 F57 F60
2.) MINI aus Born / NL oder MINI aus Oxford / GB? Das ist hier die Frage!

Bitte die beiden Themen dort weiter führen und somit aktuell halten
Hier bitte zurück zur Lackqualität des MINI F60 Countryman.

Viel Spaß und Danke.
VG Oli

Sind wir nicht Alle etwas VO

Über Langen in den Odenwald,
nette Roadster-Ausfahrt begleiten

Aufgrund diverser Gefahrensituationen,
siehe Schild im Display, Zurückhaltung pur,
mit schönem Verbrauch: 5,1l.

Und das mit Klima und zwei Kumpels an Bord

Hallo zusammen,

knapp drei Jahre nach seiner Ernennung zum Moderator
in 2014 und einigen Monaten Bereichsmoderation,
hat Maik sich erneut auf den Mod-Posten beworben.

Kurz gesagt: Wir freuen uns,
@Minimaik zurück im Team begrüßen zu dürfen

Einen guten Re-Start als Moderator Maik

Gruß Oli,
für das MINI-F56-Forum-Team

Zitat von hansnl1

Achso, ich wusste nicht das Du vorher auch Cooper S gefahren bist.

Desto Bemerkenswert das Du den Cooper nie als eine Notloesung sah.
Nein, das zeigt sich ja wie Du ueber Miss Sophie schreibst.
Sehr, sehr positiv.

3 zylinder

Schau einmal
Die Entwicklung von MINI R50 R53 / R56 zu MINI F56

Zitat von Chucky101

Ganz nüchtern betrachtet, ist die Entwicklung in den letzten 10 Jahren schon interessant.
Rein von den Leistungs-/Verbrauchswerten her, kann es überhaupt keine Diskussion geben, F56

Technische Daten:

• New MINI R50 / R53:
  - MINI Cooper (ab 2001): 115PS (149 Nm bei 4500/min) und in 9,1s von 0-100km/h.
  - MINI CooperS (ab 2002): 163PS (210 Nm bei 4000/min) und in 7,4s von 0-100km/h.
  - MINI CooperS (ab 2004): 170PS (220 Nm bei 4000/min) und in 7,2s von 0-100km/h.
• New MINI R56:
  - MINI Cooper (ab 2006): 120PS (160 Nm bei 4250/min) und in 9,1s von 0-100km/h.
  - MINI Cooper (ab 2010): 122PS (160 Nm bei 4250/min) und in 9,1s von 0-100km/h.
  - MINI CooperS (ab 2006): 174PS (240 Nm bei 1600-5000/min) und in 7,1s von 0-100km/h.
  - MINI CooperS (ab 2010): 185PS (240 Nm bei 1600-5000/min) und in 7,0s von 0-100km/h.
• New MINI F56:
  - MINI Cooper (ab 2014): 136PS (220 Nm bei 1250–4 000/min) und in 7,9s von 0-100km/h.
  - MINI CooperS (ab 2014): 192PS (280 Nm bei 1250–4750) und in 6,8s von 0-100km/h.

Kurz gesagt:
Der MINI Cooper F56 hat mit 220Nm exakt das Drehmoment, welches der MINI CooperS R53 (Facelift, vor 10Jahren) auf die Rolle gebracht hat
Der erste CooperS hatte sogar noch 10Nm weniger zu bieten.
Wenn man nun auch noch sieht, dass der neue Cooper - verbunden mit dem Turbo - das Drehmoment bei 1250–4 000/min hat

Alle anderen Zahlen sprechen Motor-technisch für sich.

Liebe Grüße
Oli

P.S.: Hab das nur schnell zusammen kopiert. Wenn irgendwo ein Fehler enthalten ist, bitte kurze Info. Danke.

Alles anzeigen

@hansnl1
Schau einmal,
schon allein deswegen war der Wechsel von @Minimaik vom R-CooperS zum F56 Cooper damals nicht so schlimm

Zitat von hansnl1

Wieso jetzt einen S geordert?

Maik ist über seinen Schatten gesprungen und hat eS dieses Mal frühzeitig öffentlich gemacht

---> Minimaik goes NEXT - F56 2.0 - eS