Wenn Du diese Felgen montierst, wirst Du ziemlich schnell merken,
wo das Problem/die Herausforderung liegt...
Auf eine mündliche Aussage würde ich mich da nicht verlassen.
Die Felge steht definitiv raus und wenn Etwas passiert,
bist Du der Depp, leider.
Sie haben ne Nummer in der Felge nachgeguckt und dann versichert, dass die gefahren werden könne und es keine Probleme mit dem tüv gibt.
Schriftlich?
Abrechnung Versicherung / Teilkasko (ggf. SB).
Druck, in dem Sinn...
Wenn MINI eS nix da, fährst Du mit einem üblen
Fremdfabrikat hin, foliert mit dem Spruch:
"Mein MINI-Händler XYZ ist Schuld" 
... macht mMn auch einen extrem guten Job!
... macht mMn auch einen extrem guten Job!
Kein Problem 
Wollte eigentlich nur wissen, um was konkret es Dir geht...
Ich hätte bis heute Nachmittag 500€ auf 1,5l gewettet.
^--- kommt nun also, gut 3,5 fast 4 Jahre später
Ab Produktion 11/2017:
- Hubraum im MINI One zukünftig 1.499cm3.
- Hubraum im One First zukünftig 1.499cm3.
- Start/Stop zukünftig auch im One First!
Achtung: TSN ändern sich bei Beiden.
Endpreise sollen unverändert bleiben, zunächst
- ohne Gewähr, nur auf Zuruf -
@Noudels
Welchen Reifendruck fährst Du denn mit den RFTs?
Aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen,
dass "weniger ist mehr" mit dieser Kombi
- nach meinem Geschmack - nicht stimmt.
auf den inneren Ring . Also wenn es rot leuchten würde , wäre es hier bestimmt nicht zulässig.
Ach so, ok
So weit waren wir Freitag schon einmal
