Ich habe mir Deinen Text gestern und auch heute, nach der Änderung / Ergänzung durch gelesen und frage mich offen gesagt:
Hast Du eine Frage? Möchtest Du (wen?) informieren?
Modell? Ausstattung? Wo waren die Schlüssel, bei Auftreten der „Probleme“? Usw.
Es fällt (mir) schwer, die Sammlung von Informationen nachzuvollziehen/bewerten.
Dies nur zur Info, falls Du Dich fragen solltest, weshalb Du bisher 0 Rückmeldung erhalten hast...
Ich kann es nicht (be)greifen 
Er wird vermutlich durch diese Informationen hier, darauf gekommen sein:
Räder Works Clubman - 235/35 R19 - bis zu 235er Breite durch JCW Spats F54 ermöglicht.
Schau dort doch mal rein:
Gewerbliche Angebote
BTW: One ist nicht gleich One 
Ich finde die aktuelle Version fährt sich ausgesprochen harmonisch 
Da gebe ich Dir Recht,
Rüdiger @[headcrash] 
Gleichwohl, auch ein LowBudget-Pils oder
ein Mischgetränk in Form eines Radlers,
hat noch keinem Bierkenner geschadet
Es geht sogar mal alkoholfrei oder gemischt
mit Helmut @mini3s Coke Zero 
In diesem Sinne: Prost 
und tankt,
was ihr für richtig haltet, E5, E10, ... E25.
... gute Nacht 
... wer E10 bei seinem JCW tankt.
Ich fahre mein Cooper S mit E10 und E5. Immer abwechselnd wie es gerade passt! Ich hatte noch nie Probleme damit!
Das macht auch im JCW keine Probleme...
Mein 2016er Pre-FL hat öfter E10 bekommen,
inkl. zufriedenstellender Prüfstandsergebnisse > Werksangabe.
Der 2018er LCI bekommt ab und an auch E10 und er läuft einwandfrei.
Durch VPower-SmartDeal,
bekommt er nun auch öfter mal VPower.
Ich spüre in keiner Lage einen so wesentlichen Unterschied, dass es diesen Mehrpreis für mich dauerhaft rechtfertigen würde. Super95 bzw. Plus98 reicht mMn im normalen Straßenverkehr aus.
E10 bringt meiner Erfahrung nach keine wesentlichen Nachteile, für das Auto.
Einschränkung: Da ich meine Autos idR nur rund 2 Jahre fahre, habe ich keine eigenen Erfahrungen/Erkenntnisse, wie es nach 5 oder 10 Jahren ausschaut, aber die heutigen Besitzer meiner Ex-Autos, mit denen ich teilweise noch in Kontakt bin, haben nichts Negatives zu berichten. Im Gegenteil: Die Käufer sind ausnahmslos begeistert, wie gut die Autos laufen
Ich halte es beim Fahren&Tanken, wie beim Essen:
Abwechslung und dabei halbwegs ausgewogen...
Muss am Ende Jede/r für sich entscheiden
is mir zu Laut
... und mir zu schnell. Ich kann den gar nicht artgerecht fahren
Habe ich nicht von Anfang an gesagt, dass ein „M“ ins Haus muss...
Hm, ein Michael @MINI-Checker oder ggf. auch ein Mark @yahnos?
Ja, so Jemanden kann man schon mal im Haus gebrauchen
Don @Krabat wäre auch ok 
Mark,
Du heisst ja auch @yahnos yahnoSSSS
und nicht yahnoJCW 
Flach, ich weiß 
Mir reicht derzeit ein One Föööörst...
Eva und Jan werden schon das Richtige finden.
Nach dem MINI ist vor dem MINI oder so
Nix für ungut, weiter machen
die E10 Plörre kommt mir schon deswegen nicht in den Tank, weil Agrarflächen missbraucht werden.
Woher beziehst Du denn mit (D)einem Sportwagen-Portemonnaie 
den nicht-Agrarflächem-missbrauchenden E0-Sprit?
Ich würde diesen mit meinem
Jetset-Portemonnaie gerne nutzen wollen
Geringfügig, in der Geldbörse:
Der Liter ist 2-4 Cent günstiger
Bei meinem Fahrprofil, ist es IMHO völlig
egal, was ich tanke - ich merke keinen
Unterschied...
Grundsätzlich:
Welches Benzin tankt Ihr im MINI JCW Works F56?
Alles anzeigenWerksangaben und optimale Leistung im JCW bei ROZ98.
Die Motoren können ROZ91-98 verarbeiten.
Super Plus bringt definitiv Etwas,
daher auch der Hinweis in der Anleitung
Ich fahre dennoch „nur“ ROZ95 und bin zufrieden
Man könnte eigentlich auch ROZ91 fahren...
Ggf. auch interessant:
E10, Super oder Super Plus? Wo tanken?
Dort ein paar recht aktuelle Erfahrungswerte:
Warten auf den F56 MINI Hatch? Statuscodes und Bedeutung Lieferzeit - Facelift LCI Edition
... oder was "altes":
Wer Interesse an den Erfahrungen 2013-2017 hat:
Warten auf den F56 MINI? Statuscodes und Ihre Bedeutung (F56 Edition)...
In der Regel sind es wenige Wochen, manchmal nur Tage.
