Beiträge von Chucky101

Gerne Skipper  Bodo der Schrauber

Grundlegend stehen unter folgendem Link

IMHO unmissverständlich unsere Gedanken

aus der Sicht 11/2013 , ergänzt in 05/2024:

Thema

Allgemeiner Hinweis: MINIs der 1. & 2. Generation, im MINI-Forum der 3. Generation

Hallo Zusammen,

zunächst: alle MINIons sind bei uns willkommen, egal ob jung oder alt, weiblich oder männlich, ob Classic, R5x, R6x oder F5x.

Dennoch, ein Hinweis in eigener Sache:
Wir wollen nicht in Konkurrenz zu Foren treten,
weshalb MINI-Fahrer welche bspw. Diskussionsbedarf oder Probleme mit Ihrem R50-R61 haben,
in den bestehenden Mini2-Foren definitiv besser aufgehoben sind

Wir haben hier mit ähnlichen, aber anderen Herausforderungen zu kämpfen.
Andere Plattform, neue Motoren/Getriebe,…

Chucky101

3. November 2013

Zitat von Pastis

Wir haben uns im Team dazu ausgetauscht und meinen, erst einmal schauen wir den nächsten Monaten, wie viele Themen überhaupt entstehen und entscheiden dann bei Bedarf, ob und welche Bereiche als Unterforen sinnvoll wären.

Danke Britt

Wir sind das Forum für die MINI F5x-Generation 

Was nicht heißt, dass wir hier Jemanden ausschließen.

Uns geht es seit Beginn um den Menschen, gerne auch

mit Classic, MINI Rxx oder auch mit Fremdfabrikaten.

Gleichwohl werden weder „alte“ MINI R- noch zukünftige

Jxx- oder Uxx-MINIs einen vergleichbaren Fokus erhalten,

wie die F-Reihe Denn: MINI F56 - Forum

Gruß und schönen Sonntag

Oli Chucky101

Huch, danke Torro

Das ist schon 10 Jahre und 3 Monate her

Zusammenfassend: Ja, das ist die Idee, des Threads...

Zitat von peterhe

Nachdem ja nun die ersten Userfahrzeuge eintreffen,
ein Thread für Eure gemessenen Verbrauchswerte, hier die 2,0l Benziner: CooperS und zukünftig JCW.

...

Zitat von Chucky101

Es wäre doch super, wenn wir:

a) über Spritsparmöglichkeiten diskutieren und
b) durch Spritmonitorzahlen belegen

und

Zitat von Chucky101

Bitte keine Diskussionen, ob es Sinn macht oder nicht. Es gibt Menschen, die auch Ihren CooperS oder Porsche spritsparend fahren und ggf. über Einsparmöglichkeiten diskutieren möchten.

Diese Möglichlichkeit wollen wir hier ausdrücklich fördern

Danke

Zitat von RoadJack

Der reduzierte Look innen ist ebenfalls gewöhnungsbedürtig, es sieht mehr nach Tesla-Kostenkontrolle aus und was früher hip war, ist eigentlich schon wieder out.

Yep. Sehe ich ähnlich.

Das Thema Reduktion ist für mich, persönlich

zu weit getrieben worden, sowohl hier im F6x

als auch im MINI J01/ MINI J05.

Zitat von RoadJack

Vor allem will ich bei einem langlebigen Produkt keine Plastiksitze, ob die nun Leatherette, Sensatec oder Artico heißen: es ist und bleibt rissanfälliges Kunstelder und der Sitzkomfort ist deutlich geringer als bei Leder oder guten Stoffsitzen (Schwitzen + fühlt sich einfach billig an). Früher oder später reißen die gerne (bereits nach 4-5J keine Seltenheit) und das wertet das Auto dann entsprechend ab, wobei der Rest noch gut ist oder der Wagen erst 25tkm auf der Uhr hat, das ist ja Unsinn.

Das sehe ich anders.

„Unsinn“ liegt im Auge des Betrachters, aber der Großteil

der Kundschaft möchte wohl kein echtes Leder mehr,

von meiner Seite erst einmal völlig ohne Wertung.

Was feststeht, Leatherette gibt es bereits im F56

und da sollen einige MINIs schon älter sein als

5 Jahre und einige Kilometer auf dem Buckel haben.

Zitat von RoadJack

Für den Winter suchen wir noch einen Zweitwagen, es wird dann wohl ein F56 werden, wenn nicht gar ein ganz anderes Fabrikat.

Klar, warum auch nicht? Auch andere Hersteller

bauen gute Autos, halt nur keine MINIs

Interessant, dass am 19. Juni 2024 dann doch
die Unterschiede auffallen Stimmt irgendwie…

Mini Dreitürer/Fünftürer/Aceman: Unterschiedlicher als gedacht
Sie sehen sich sehr ähnlich, doch streng genommen gibt es vier neue Minis.

„In den vergangenen Monaten hat Mini unzählige Neuheiten präsentiert: Dreitürer Elektro und Verbrenner, Fünftürer und den Aceman. Auch den Countryman auf Basis des BMW X1, doch um ihn soll es hier nicht gehen. Sondern um alles Neue im Bereich von vier Meter Länge und darunter. Vermeintlich neue, wie sich bei näherer Betrachtung zeigt.

MINI F66 Forum MINI J01 Forum F65 J05 Aceman Motor 1.jpg

Wie wir darauf kommen? Nun, zunächst war da der neue Mini Fünftürer, der seinem Vorgänger auffallend ähnelt. Und schließlich waren wir neulich zufällig in der BMW Welt in München. Dort steht ein neuer Mini Dreitürer Verbrenner. Mit Bügeltürgriffen, wo wir die Klappgriffe des Elektro-Modells im Hinterkopf hatten. Und so begannen wir zu recherchieren ...“

Mini Dreitürer Elektro (2024, J01)
Beginnen wir mit dem neuen elektrischen Mini Dreitürer. Offiziell als Cooper E (135 kW/184 PS, rund 300 km Reichweite) und Cooper SE (160 kW/218 PS, rund 400 km Reichweite) im Angebot. Der intern J01 getaufte Wagen ist 3.858 mm lang, 1.756 mm breit und weist einen Radstand von 2.526 mm auf. (…)

Mini Dreitürer Verbrenner (2024, F66)
Der dreitürige Mini mit Benziner ist hingegen "nur" eine Weiterentwicklung des bisherigen Models, wenngleich die Optik stark an den U01 angepasst wurde. Dafür spricht auch der interne Code F66, das Vorgängermodell war der F56. (…)

Mini Fünftürer Verbrenner (2024, F65)
Ein ähnliches Spiel verfolgt Mini beim "neuen" Fünftürer. Mit einer Länge von 4.036 mm, einer Breite von 1.744 mm und einer Höhe von 1.464 mm sind die Karosseriemaße im Vergleich zum Vorgänger F55 nahezu identisch, geblieben sind die Bügeltürgriffe. (…)

Mini Aceman (J05)
Falls Sie sich nun fragen, wo die Elektroversion des Fünftürers ist: Sie gab es bereits beim Vorgänger nicht. Doch jetzt gibt es einen Stromer mit mehr Türen in Gestalt des Aceman. Intern J05 genannt (…)

Komplett nachzulesen unter:

https://de.motor1.com/news/723835/mini-dreituerer-fuenfturer-aceman-unterschiede/

Zitat von Bodo der Schrauber

Ich befürchte, da flippt jeder Gesetzeshüter aus und springt im Dreieck.

Korrekt.

Zitat von Sascha97

Ich fahre so wie es mir Spaß macht unter Einhaltung der StVO.

Die anderen MINI-Fahrerinnen und -Fahrer ggf. auch

New EU Tariffs On Chinese Cars Could Crush Sales
Of New Electric MINI Cooper & Aceman
Jun 17, 24

New EU Tariffs on Chinese Cars Could Crush Sales of New Electric MINI Cooper & Aceman - MotoringFile

The European Union (with the UK likely following suit) has announced a 38.1% tariff on all Chinese made cars. Meant to protect European automakers from state…

www.motoringfile.com

Zitat von Zefix

Ich bin auch gerne bereit dafür zu bezahlen, nur erschließen sich mir die Leistungen der Angebote und deren Nutzen nicht.

Du möchtest also hier überzeugt werden,

Geld auszugeben? Damit bist Du hier falsch

hotknife hat es IMHO perfekt beantwortet

und @Ringo Star eine nachvollziehbare,

alternative Sichtweise erläutert.

Entscheiden mußt Du schon selbst

Wir sind eine von MINI unabhängige Community,

haben 0,0 davon - egal ob Du das Angebot nutzt

oder eben nicht. Es muß Dir Freude bereiten.

BTW:

Aktuell unterstützen 41 Mitglieder von 16339 registrierten Mitgliedern unser Forum

Wer den Betrieb des Forums unterstützen möchte, klickt bitte dort:

https://www.mini-f56-forum.de/paid-subscription-list/

Zitat von Logan5

Mir gefällt die Alpine sehr gut. Problem ist nur, dass man für das Geld auch Autos mit mehr Platz, Leistung und Reichweite bekommt.

Das ist bei MINI aber genauso

und wer einen Kleinwagen möchte,

bekommt hier eine sehr gute Alternative

Zitat von Logan5

… kein Alpine-Bereich besteht. Kommt der noch?

Erledigt

Alpine A290 Forum - Bruder des Renault 5 Electric - Renault R5 E-Tech Forum - Renault R5 E-Tech Elektro Forum

… zunächst mal „nur“ ein Unterforum.

Viel Spaß