Nun, wenn man auf Themen achtet,
sollte klar sein, dass es nicht um den
Standard-Service nach Plan geht 
Es geht um…
Werde bei meinem JCW auch mal sicherheitshalber einen machen zwischen 10k-12kkm, da ich oft Kurzstrecke fahre und mich dann einfach entspannter fühle :D.
… steht so im Ausgangspost 
Servus, Preis?
Definitiv MINI Aceman, klar 
… dennoch interessant, was sich in
der Elektromobilität tut und wer sich
durch neue Modelle plötzlich interessiert.
Kollege meinte heute, der neue Hyundai Inster
wäre doch DER urbane MINI (S)E - Konkurrent
Was meint Ihr?
Hyundai Inster: Korea hat als EINZIGER echt ALLES verstanden!!
Hyundai Inster: Wie dieser Koreaner den Chinesen und Stellantis die Billig-Show klaut!
Hyundai Inster: Der neue Volks-Wagen mit Elektroantrieb ab 25.000 Euro? Check | Sitzprobe | Meinung
Video:
NEW Mini Cooper C In-Depth Review: Facing The 2001 R50 Legend!
23 years since it's reinvention, Mini might have made another fun filled icon. But has our appetite for fun cars changed too much for it to be relevant? Sam Sheehan investigates in this seriously fun review.
The new Mini Cooper C 3-Door might look like an evolution of the last car, but it's actually much more than that. The 2024 Cooper gets a revamped look (especially at the back), while inside it's been positively transformed with a bespoke digital infotainment system and a new dashboard. This F66 Cooper feels like a big departure from what's come before, which begs the question: Is it a true 21st-century Mini?
The best way to answer that question is to introduce the new Mini Cooper to the original BMW offering, the R50 Mini Cooper that launched way back in 2001 (so it's a modern classic in its own right). With a 1,075kg kerbweight and peppy 115hp 1.6-litre petrol engine, the manual gearbox R50 was - and still is - a real hoot to drive, even in an urban environment.
The new automatic gearbox-only car might not be much bigger on the ground (its wheelbase is just 29mm longer than the R50's), but it is much heavier, tipping scales at 1,335kg, thanks in no small part to its more substantial front crash structure and the extra tech aboard this 2024 model. It does at least have much more muscle, with 156hp produced by its turbocharged 1.5-litre engine.
MINI F66 Cooper C vs MINI R50 Bilder Video Test.jpg
That punch ensures power-to-weight is up in the F66 versus the much lighter R50, with the former producing 124hp-per-tonne, compared to the latter's 107hp-per-tonne. That translates into a quicker 0-62mph time of 7.7 seconds for the 2024 Cooper, which easily beats the 2001-2006 model's 9.2 seconds. But straight-line speed is only ever part of the equation when it comes to fun in a Cooper.
That brings us to our video, where Sam Sheehan considers fun, engagement and usability in evaluating whether this new F66 Mini Cooper C looks, feels and drives like a proper BMW-era Mini. We hope you enjoy it!
MINI Is Doubling Down On Open-Tops
With New Electric & Combustion MINI Cooper Convertibles
Jun 25, 24
(…)
The Petrol F66 MINI Cooper Convertible
First let’s talk about the combustion model. Code-named the F67, it follows the same formula the F56 did when it was evolved into the F66. It has MINI’s all new design language with every aspect of the exterior changed except the glass and doors. Inside things are even more of a revolution with MINI”s new circular display and a much more minimal interior. You can read all about these changes in our recent exclusive look at F66 vs its predecessor, the F56.
One interesting note. The rear lights of the F67 convertible will not change shape like the rest of the line-up. While the LED layout will change to mimic the new triangular lights, the shape of the tear wasn’t conducive to redesigning them entirely like on the F65 and F66.
… vollständig nachzulesen unter:
Habt ihr von eurem Händler eigentlich einen kostenlosen Leihwagen bekommen?
Probefahrt mit einem MINI Cooper SE J01 vereinbaren
und schon sind alle glücklich (ernst gemeint) 
Falls es hier falsch ist, gerne verschieben.
Passt hier perfekt 
Danke.
Habe nur den Titel bzgl. der Headline erweitert...
… wird mit dem letzten App-Update zusammenhängen.
Ich erhalte auch keine Nachrichten mehr.
Gerne Skipper Bodo der Schrauber
Grundlegend stehen unter folgendem Link
IMHO unmissverständlich unsere Gedanken
aus der Sicht 11/2013 , ergänzt in 05/2024:
Wir haben uns im Team dazu ausgetauscht und meinen, erst einmal schauen wir den nächsten Monaten, wie viele Themen überhaupt entstehen und entscheiden dann bei Bedarf, ob und welche Bereiche als Unterforen sinnvoll wären.
Danke Britt
Wir sind das Forum für die MINI F5x-Generation
Was nicht heißt, dass wir hier Jemanden ausschließen.
Uns geht es seit Beginn um den Menschen, gerne auch
mit Classic, MINI Rxx oder auch mit Fremdfabrikaten.
Gleichwohl werden weder „alte“ MINI R- noch zukünftige
Jxx- oder Uxx-MINIs einen vergleichbaren Fokus erhalten,
wie die F-Reihe 
Denn: MINI F56 - Forum
Gruß und schönen Sonntag
Oli Chucky101
